2016年广州国际车展于11月18日正式举行，58车有幸对一汽丰田公关总监兰兆彬先生进行了专访。兰总监就一汽丰田的产品亮点及规划等发表了自己的看法，以下为专访实录。

主持人：网友朋友们大家好，欢迎大家关注58车在2016广州车展现场为您带来的专访报道，本次专访我们有幸邀请到一汽丰田汽车公关总监兰兆彬，兰总您好，请跟我们的网友朋友们打个招呼。

兰兆彬：大家好，网友朋友们好。

主持人：首先请您简单介绍一下本届广州车展一汽丰田的参展阵容。

兰兆彬：广州车展作为一年一度的大型车展年第的收官制作，本次一汽丰田携旗下的11款车型来到了广州车展，其中既包括我们今年改款上市的全新RAV4荣放，新卡罗拉，全新威驰，以及有新的产品系列加入，像皇冠这样的车型，当然还包括进口车型，像普瑞维亚，还有车迷们非常喜欢的跑车86，当然还有一款我们面向未来的，明年即将推出的两厢的锋势，还有自主品牌电动车朗世，它的概念车也来到了广州车展，一共是11款车型。

主持人：您刚刚听到了卡罗拉双擎，这款车其实在网友的心目中也是很热点的车型，关注度非常高，想让您帮我们简单介绍一下卡罗拉双擎核心的卖点，以及今年的销量目标或者市场表现。

兰兆彬：卡罗拉双擎是去年10月底正式上市，大家知道，丰田的混合动力技术诞生了有20年的时间，到目前为止也已经更新到第四代的技术，全球搭载混合动力的车型也已经销售了900万辆，可以说是目前替代能源车型最成熟的解决方案。卡罗拉车系大家非常了解，是全球的冠军车型，单一车型的销量冠军，这二者的结合想必会带来非常完美的结合的结果。卡罗拉双擎这款车是符合中国市场专属打造混合动力的车型，第一个，搭载了未来先进的混合动力技术，但价格是A级车的价格带，大家现在能够接受的价格去购买一款的产品。第二，从外观的设计来讲符合中国的审美，首先它的外观非常犀利，时尚，动感，但是又不失一般的中国审美的要素，从上市之后，对这款车型从外观的评价来讲还是非常高的，另外一点是高动力和低排放，高动力因为它是混合动力的车型，既有发动机工作，又有电动机无缝地衔接，它可以实现最日常驾驶30公里到50公里加速阶段的3.1秒的提速速度，对于一般日常驾驶习惯来讲动力是相当地充沛。不另外本身混合动力从燃油和排放节能环保的优势，它的油耗是4.2升每百公里，这个油耗在这个级别来讲是相当地低的，所以综上所述，再加上它有一些非常人性化的高级别的配置，从上市之初就得到包括业界和消费者一致的好评和欢迎。我们设定今年的目标是4万台车，从现在销售的势头来看应该完成这个目标是没有什么问题的。

主持人：在目前国内市场中，SUV车型是非常火热的，一汽丰田最近刚刚上市了新的荣放，荣放上市之后，它的市场表现是如何呢？荣放相对其他竞品车型来讲有哪些优势呢？

兰兆彬：说到SUV，一汽丰田可以说非常地骄傲，因为我们有一个非常完整的SUV家族，达到大型的SUV酷路泽，到普拉多，再延续下来的兄弟关系的全新RAV4荣放，可以说SUV的基因在产品当中得到很好的延续。特别是今年新推出的全新RAV4荣放，本身它也是在同一级别的市场中，应该是城市紧凑型SUV车型的鼻祖，诞生的时间也比较早，而且进入中国以后，从进口的阶段到国产的阶段也经历了几代的转型，一直得到网友的好评。这次推出RAV4荣放首先外观进行大的变化，前脸是家族式的前脸，变得更加地紧凑，也非常时尚，另外也针对动力总裁搭载了全新的2.0升的发动机的动力，在提升动力3%的基础上又进一步降低了油耗，进一步提升了这款产品的竞争力和性价比，再加上维持原有的价格带区间不变，让消费者还是可以实实在在地感受到一汽丰田的诚意。同时这款车包括了一系列的安全的配置，而且搭载了丰田最新推出的自行安全的套装，不管从动力，到配置，到安全性能来讲得到非常全面的升级和强化。自7月28号上市以来，8月份的定单数突破了一万，9月份突破11000，10月份突破了14000台，是稳步地在攀升，这相比我们一开始推出上市的月均1万台的目标来讲还是大大地超过了期待，相信未来产品会有更好的表现。

主持人：全新的威驰也是今天亮相了，与上一代威驰相比，这一代车型有哪些变化和哪些亮点？

兰兆彬：威驰这个车型是一汽丰田产品系列最入门的车型，也是最早进入到中国大陆的产品，经过几代的更替，目前这个车型主打在这个级别里大空间，高配置和性价比，这次全新的威驰不仅仅在外观上进行了变化，动力的总成部分也进行了优化，这次搭载了S-CVT的更高级别的变速箱，同时针对像VSC车身稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统与HAC上坡辅助功能安全相关的配备也是得到了全系的搭载，在这个级别的产品上，因为我们69800元起，可以说无论是从外观还是从车内的空间，还是从动力油耗和产品的配置，性价比的角度来讲，威驰都是一款非常有竞争力的产品，相信尤其是在三四线以下城市的市场，还是有非常广阔的市场空间，现在通过我们一系列下沉的营销动作，威驰的销量也在逐步地提升，我们自己预计一开始可能8500-10000台，但9月底上市，10月底单月就突破了一万，这样速度还是很快的。

主持人：2016年一汽丰田制定了62万辆的销售目标，目前来讲我们完成了多少？为了达成这样的销量目标一汽丰田做了哪些努力？

兰兆彬：今年年初的时候我们62万辆的目标相比2015年提升是非常小的，原因是一汽丰田的体系在近三年是改革的阶段，我们更加注重的是内功的建设，从年初开始订的62万，配合一系列了产品计划，认为这样的设定方法是非常合理，到了年中的时候中国市场的自然增长，再加上我们的多款产品的表现超过我们当时的销售预期，中间调整过一次目标，调整到63万，从最后的销量表现来看，已经突破了53万辆，到今年12月底要想完成63万是非常轻松的事情，我们自己内部预计有可能达到65万辆。

主持人：今年一汽丰田在先进的技术上有哪些亮点？

兰兆彬：一汽丰田作为销售公司来讲，一直在主打的都是产品品质，但在企业品牌和产品品牌之间应该还有一个技术品牌，横跨了多个产品系列，在之前，自然吸气的技术，逐渐有混合动力的技术，从去年开始向皇冠，新卡罗拉还搭载了丰田涡轮增压的技术，这一系列跟技术相关搭载的产品和技术的品牌推广我们在做。除此以外还有荣放搭载的TSS（Toyota Safety Sense智行安全），也是丰田在全球推出的非常重要的战略型的安全套装，在RAV4搭载，我们要把这个也延续下去，包括智能启停的东西也是横跨产品系列。丰田在车身，高安全性等一系列的安全系数也还是继续在追求。

主持人：2017年一汽丰田会引进几款新车，比如两厢的威驰，它大概什么时候会进入中国市场？

兰兆彬：这款产品是有自己的中文名称锋势，锋是刀锋的锋，代表了锋利和锋芒，势代表势头，气势，趋势，一听这个名字是非常地迎合年轻的冲击力的激情的年轻的客户群体，我们不能否认地是还有很大一部分的客户群，比如像年轻的女性为主的对两厢车还是有青睐的，从2013年成立一汽丰田到现在为止，还没有一款两厢的产品，我们明年会推出两厢的锋势，填补了空白，偏向女性化的市场，去完整我们的产品线，预算可能这款产品在明年上半年会进入。

主持人：在广州车展之前刚刚度过了双十一，在双十一大家疯狂购物的日子，一汽丰田做了什么动作？取得什么样的效果？

兰兆彬：在双十一的项目上，一汽丰田还是大胆地尝试探索，经过了三年的累计和经验，从最开始的每次的电商活动可能是几百台，发展到了几千台，去年双十一活动成交纪录是29220台，今年双十一通过今年精心地准备，推出了线上的互动，包括很多优惠的政策相结合，今年双十一的成绩突破了5万辆，远远超过去的记录，其中既有借着双十一的热潮，同时也有一汽丰田电商的大胆尝试，比方说现在是中央数据库的启动，比如未来还要瞄准经销商数字化，门户网站，流量的打通，以及在的结点营销项目上，像小米，淘宝天猫，一系列的电商平台跨界的合作，带来的是今年由电商带来的销售有可能是达到8万辆，接近30%的贡献来自电商，今后电商的业务是纵深的方向。

主持人：非常感谢兰总今天接受我们的采访，也感谢网友的关注！