【58车·实拍·原创】
宝马X1是宝马家族车型中车身尺寸最小的SUV，其整个风格更偏向于跨界车型，近几年来随着奥迪Q3、奔驰GLA等豪华品牌紧凑级SUV的上市，宝马X1在这一细分市场的压力倍增，其市场表现已经有些力不从心。今年5月，我们终于迎来了宝马X1的全新换代，共有6款车型，售价28.6-43.9万元。
不难看出，两代车型价格上的变化并不明显，但对宝马X1来说可谓是一次彻头彻尾的改变，也开启了它作为SUV车型全新的旅程。当然，全新宝马X1最大的转变也是话题所在，由宝马曾经坚守的后驱平台到UKL前驱平台，可以说这是宝马向市场妥协的一种做法，但这种改变无疑是迎合了更多人对SUV的使用需求。
体验过上一代X1的人应该都会深有感触，当时的车内空间表现并不能让人满意，甚至有些过于紧凑。而全新X1的车身尺寸和空间利用率都有明显提升，从外观看上去也更加敦厚，相信它可以给大多数消费者带来满意的表现。
● 外观方面：
全新宝马X1整体造型依旧保持着家族式是设计语言，前脸的造型相比上一代车型厚实了许多，充满了力量感，整体造型向X3、X5靠拢，更高的车身和线条比例使其更加像是一台真正的SUV了，硬气帅气了许多。
Y字形的双色五幅式轮毂造型动感十足，配备了规格为225/50 R18的马牌轮胎，带来极佳的视觉效果。
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● 内饰方面：
全新宝马X1的内饰设计也升级为最新的宝马家族式设计，加入了可隐藏的立式液晶显示屏替代旧款的嵌入式设计，更具时尚气息；材质工艺依然用心、考究，整个中控区域能触及到的地方几乎都是软性材料，做工细腻，豪华感触手可及。
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● 空间和动力方面：
全新宝马X1在率先推出的6款车型中，共提供3种动力系统。低功率车型也就是我们本次拍摄车型，采用136马力的三缸1.5T发动机，官方0-100km/h加速成绩为10.5秒。2.0T车型提供192马力以及231马力两种调教版本，官方0-100km/h加速成绩分别为8.2S以及7.1S。
传动系统方面，1.5T三缸发动机匹配的是6AT变速箱，2.0T发动机匹配的是8AT变速箱，我们本次拍摄的1.5T动力车型由于其三缸的结构，在平顺性上还是有所欠缺，怠速以及起步还是有抖动现象，但当转速升到1800转以上时，动力输出很稳定。
全新X1提供运动、舒适、节能三种驾驶模式可选，带来更多的驾驶乐趣。
虽然是搭载的是三缸发动机，但是全新宝马X1在你驾驶起来的时候，不会感觉不到动力的不足，对于城市驾驶，还是游刃有余，整体驾控也容易上手，车身在降噪方面做得也比较出色，从驾驶感这方面来看，良好的驾控感还是能满足大部分消费者的。
总结：全新X1给我们带来了对于宝马全新的认知，面对市场环境宝马也终于做出了改变，但我们相信，顺应市场绝对是正确的选择。上一代车型上不够出色的空间表现，在全新X1上已经成为最大卖点，作为一款宝马品牌走量的家用车型来说，空间方面的大大提升无疑是其最强的杀手锏。综合来说，全新X1的各项表现都让人满意，而面对当下豪华品牌入门SUV市场激烈的竞争，我们期待全新X1的市场表现!
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| 车型图片 |  |  |
| 产品名称 | 2016款 宝马X1 sDrive18Li 豪华型 | 2016款 宝马X1 sDrive20Li 豪华型 |
| 厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 发动机 | 1.5L 136马力 L3 | 2.0L 192马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4565*1821*1624 | 4565*1821*1624 |
| 轴距(mm) | 2780 | 2780 |
| 车身结构 | SUV5门 | SUV5门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 220/1250-4300 | 280/1250 |
| 最大功率(kW)/转速 | 100/4400 | 141/5000 |
| 工信部综合油耗 | 6.1L | 6.5L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 61 | 61 |
| 行李箱容积(L) | - | - |
| 整备质量(Kg) | 0 | 0 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：28.89-34.99万
