动力系统方面，雅阁锐·混动搭载本田i-MMD新开发的双电机混合动力系统，这套系统由一台2.0L阿特金森循环汽油发动机和电动CVT，外加锂离子电池构成。系统最大功率为158kW，驱动电机最大扭矩为315Nm。在实际行驶中，该系统可根据道路条件的不同，自动切换三种模式（纯电动行驶模式、混动行驶模式以及发动机直联式行驶模式），最低综合工况油耗为4.2L/100km。
总结：合资厂家扎堆推混合动力车型，这让大家的选择范围又扩大了。在日系阵型中，国产凯美瑞和国产雅阁互相争斗了十年，两个旗鼓相当的竞争对手互不相让，而凯美瑞由于有混动版车型，可供消费者的选择更宽。而随着2016款雅阁混动版的上市，将矛头直指凯美瑞混动版。新雅阁混动版拥有更加阳光帅气的外观，科技感更强的内饰以及更加先进的本田i-MMD新开发的双电机混合动力系统，相比之下，凯美瑞的外观内饰都已显得落后了。23.98-27.98万元的售价区间能否为雅阁混动版带来可观的销量表现，我们静候市场的反馈。
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