2016年9月16日，被业界誉为“中国汽车奥运会”的2016中国量产车性能大赛（CCPC），决赛阶段第一站将在克拉玛依正式打响，刚刚上市不久的当红小生CX-4将代表一汽马自达参赛。作为马自达品牌唯一的参赛车辆，CX-4将与上百辆其他主流品牌参赛车型在赛场上激烈角逐，争夺最高的荣誉。

中国量产车性能大赛是由中国汽车技术研究中心与国家体育总局汽摩运动管理中心携手打造的国家级汽车赛事，也是目前国内唯一“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的特殊汽车赛事。与以往惊险刺激但离我们实际购车、用车差距较大的竞速赛不同，中国量产车性能大赛主打“竞技”，0-400米加速、绕桩、麋鹿测试等比赛形式，主要考验车辆的动力性、制动性、舒适性、操纵稳定性和综合性能等多种性能，因此它更是一场车辆性能的横向对比测试。

而车辆性能正是马自达一直孜孜不倦的追求，旗下产品良好的驾乘感受也一直为广大消费者津津乐道，马自达6“弯道之王”的良好口碑便是最好的证明。而CX-4作为马自达品牌最新的6.5代车型，采用了最前沿的设计理念和最先进的技术，将车辆综合性能再次提升到了一个全新的高度。

CX-4所搭载的创驰蓝天发动机，在调校上将强劲动力输出与线性的舒适感受之间找到了平衡。配合经过创驰蓝天技术改进的超平顺变速器，实现动力线性、高效传递的同时，快捷的换挡速度更可媲美双离合变速器。动力总成的默契配合使得CX-4同时拥有强大的动力和超低的油耗，这将助力它在首站克拉玛依的长距离经济性测试赛中取得傲人的成绩。

对于底盘悬架的调校，马自达具有很深的造诣。CX-4采用了最新技术的创驰蓝天底盘系统，无论是在低速急转弯还是高速并道时，悬架系统保证了车身侧倾幅度的最小化。精准的转向系统，无需二次修正，实现了驾驶者对于方向盘的手感与车辆行驶轨迹的一致性。并且对刹车系统进行了优化，实现了媲美运动型汽车的灵敏制动效果。优异的运动性能将使CX-4在之后的比赛中技惊四座。

在2015年第一届中国量产车性能大赛中，一汽马自达阿特兹便获得了轿车组动力性能冠军的优异成绩。而作为最新的6.5代产品，CX-4拥有更加出色的性能，与众不同的产品特性将使CX-4在SUV组中所向披靡，赢得更多桂冠。让我们共同期待它的精彩表现！