内饰篇：
△ 内饰部分最具亮点的便是12.3寸全数字化仪表盘，中间的行车电脑显示屏能够为驾驶者提供多种车辆信息，视觉效果简洁清晰。
△ 全新设计方向盘握持感非常舒适，采用了平底的设计显示出新车对运动的追求，镀铬条的加入也让其看起来更加好看，两侧多功能按键包含了巡航、电话、多媒体等常用功能。
△ 新车的抬头显示系统并不是直接投射在挡风玻璃上，而是通过方向盘前的一块玻璃板显示，调节按钮与车辆灯光控制键设计在一起。
△ 中控台顶部采用了搪塑工艺，手感有些偏硬，而出风口下方的磨砂木纹装饰板以及中部的石英表很好的提升了车内的豪华氛围，这在同级车中还不是很多见。
△ 木饰板采用的是真正的桃木，在这个同级别的车型中还是比较少见的。
△ 空调控制区域位于中控台下方，全新迈腾的空调可以分为三个区域独立控制，此外还配备了前排座椅的通风、加热按键。
△ 一键启动、驾驶模式、发动机启停和车身电子稳定系统的控制按键设计在挡杆左侧，而倒车雷达和自动泊车按键位于中控台上方。
△ 前排扶手区设计有双杯架的储物空间，并带有12V电源以及电子手刹和自动驻车控制键。
△ 车门内侧采用实木饰板装饰，手臂经常接触的地方皆为软质材料。
△ 全新迈腾装备了音质出色的丹拿音响，全车共有12个扬声器，而且是针对全新迈腾量身打造的，良好的隔音，加上出色的音响系统，为车内乘客带来更高品质的听觉悟感受。
△ 让人期待的全景天窗终于出现在全新迈腾上，天窗面积比较可观，前半部分可以开启。
△ 来到后排，全新迈腾轴距的增加使得后排变的更加宽裕，后排座椅的坐垫长度非常大，能给予腿部充分的支撑，而后排的航空头枕有必要说一说，调节幅度很大，并且触感柔软，与头部的贴合度也无可挑剔。
△ 后排带有空调出风口并具备分区域控制和后排通风加热功能，在炎热的夏天，后排乘客的舒适度和感受度大大提升，下方还配备了一个能收合的车载电源盒。
动力篇：
△ 全新一代迈腾采用前麦弗逊后四连杆独立悬架。得益于DCC可变减震器的应用，使得全新一代迈腾的悬架表现可以兼顾运动和舒适性。
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