1911 Carrera S——外观

[58车·上海站实拍·原创]说到后置后驱的大马力跑车外加数十年“不变”的经典外观，我想，几乎所有人的第一反应，应该都是保时捷的911吧。这台车有着逾50年不变的后置后驱结构，外加一双经典的青蛙似的大眼睛，可以说，至少曾经或是现在依然是一众汽车爱好者心目中的Dream Car。那么这次的16款，又是否依然传承了911的这份情怀呢？我们来往下看。(图：俞嘉英/文：单瑞玲）

感谢本次车辆提供单位：上海浦东保时捷中心

911是保时捷的经典车型，多年来，它每一次在外观上的改变都不会那么的大，但是，911的内在却一直都在进化着。相较于前一款的911 Carrera S，这次的16款在外观上的改变在911这个车系上来说，可以说是很大了，比如前转向灯造型，前脸中间的进气格栅也有明显的变化，后置发动机的格栅造型等。

●外观

△ 保时捷911的车头造型，总的来说还是那副老样子，看得出德国人非常比较坚持911这车的整体造型，一直以来都没有太多的变化。然而，人们似乎还真的就非常吃这一套。当然，部分细节除外。而这些有所改变的细节，在接下来的文章里会提到。

△ 大灯的近光灯、远光灯和辅助远光灯标配的光源为氙气的（可选装25400元的LED 主大灯带有保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版）。而这个灯组中四点式的日间行车灯是一个亮点。另外，大灯前方的一个小小的突起，是他的大灯清洗功能， 它可以选装2700元的涂装的大灯清洗系统护盖，或是3700元的采用车身对比色涂装的大灯清洗系统护盖。

△ 大灯下面，格栅处上沿有一条细长的灯，就是新款采用LED光源的转向灯，它的造型不仅使得整体感更加强了，而且，它与侧向的转向灯的造型也“遥”相呼应。这个雾灯的造型可以说是这款911在外形上变化最大的细节之一了。

△ 侧转向灯的造型看上去比较特别，跟美规版的一模一样，保时捷这样做的原因，可能很大程度上还是出于成本的考虑吧，毕竟美国市场向来被保时捷十分看重。当然，至少我个人觉得这样的造型还是很值得称道的。

△ 来到车头部分变化最大的另一个部分，进气格栅。相较于之前，更大的进气格栅除了在造型上是个加分项以外，同时也是非常有助于副水箱的散热。所以，可以看得出，虽然在整体的外观上并没有什么大变化，但是在细节处的改变，设计师还是很用心的。

△ 16款911 Carrera S 车长 4499mm，车宽 1808mm，高度 1295mm，而轴距 2450mm，现款车型尺寸与前款车型变化在外观尺寸上有一些细小的变化。但可以看到，车身造型的线条没有什么大的变动，还是经典的溜背造型。

△ 从侧后方看车身的造型，线条的流畅度特别的高，在一个个转弯处都有着圆润的弧线，这也是911在外形方面的经典传承。

△ 从里往外看，打孔造型的刹车盘加上前六活塞，后四活塞的刹车卡钳，有着不错的制动能力。标配的轮胎为前轮：235/40 R19，后轮：295/35 R19，而本次实拍的车辆是选配了20英寸RS Spyder Design的轮圈，选配价格28800元，它是倍耐力的P ZERO系列的高性能胎。

△ 反光镜的造型也一样是那么圆润，实拍车辆的反光镜用了两种颜色的搭配，显得恰到好处，但又很有个性。如果希望再更加个性一点，还可以选装8100元的下部涂漆后视镜，或者价格为10800元的SportDesign 后视镜上部饰件采用碳纤维等官方选装件。

△ 纵向条纹的后盖格栅也是首次出现，官方称这样的造型它会进一步增加进气量，帮助发动机降温，从而提高性能。尾灯的光源为LED，其立体突出的造型也与老款造型相比有所变化，而且，用四点式的刹车灯来与头等造型相呼应。最后，这台车子中置双出的排气管，是选装价格为35000元的保时捷运动排气系统。

△ 车子的尾翼本来是隐藏在车尾的，但是在时速超过120Km/h时会自动打开，当然，也可以以手动的方式，在车内将其打开。

△ 在保险杠两侧的是原来的老款车型所没有的出风口，它会与上面的进气道形成通路，以达到为中冷器散热的目的。

外观小结：这次实拍的911 Carrera S车型是一次改款车型，外观除了在细节方面的提升以外，还可以通过选配件来进行定制，比如：

LED 主大灯带有保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版；25400元

黑色 LED 主大灯包含保时捷动态照明系统 (PDLS) 升级版；33，700元

保时捷免钥匙进入系统；14，700元

前部和后部停车辅助系统，包括倒车摄像头；8,800元

包括门控灯的电动可折叠车外后视镜；4000元

涂漆的大灯清洗系统护盖；2,700元

采用车身对比色涂漆的大灯清洗系统护盖；3,700元

涂漆后视镜 (下部)；8,100元

涂漆的车外后视镜下部饰件和车窗三角板；10,800元

SportDesign 车外后视镜；7,200元

SportDesign 后视镜上部饰件采用碳纤维；13,100元

黑色涂漆 (高光) SportDesign 车外后视镜下部饰件；3,800元

喷涂铝合金外观漆的加油口盖；1，800元

电动可倾/滑动式天窗；22,700元

电动可倾/滑动式玻璃天窗；30,200元

私密玻璃 (后窗) ；4,700元

私密玻璃 (后侧车窗和后窗) ；7,400元

车顶运输系统；4,300元

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2911 Carrera S——内饰

●内饰

现款911 Carrera S的内饰相比较于老款而言，也依旧坚持着保时捷的一贯的风格，仅仅在一些细节部分做出了改变，比如方向盘、换挡拨片。同时，在内饰的材质用料、做工方面，符合德国人一贯的严谨风格，当然，也是对得起这台车的价格了。

△ 无论从什么角度去审视这台车的内饰，尤其是中控这里，提供了7英寸的液晶显示屏（支持多点触控和手势识别），同时911搭载了保时捷自家的Connect Plus车载系统还有Apple CarPlay功能，娱乐与实用并存。

△ 这个真皮包裹的方向盘，其设计源自918 Spyder的方向盘提供了非常不错的手感，加之3点和9点的突起，握感也是一流。而且支持上下、前后四向电动调节。另外，老款911上的换挡拨片也变成了现在流行的作减右加。而且可以选装多功能方向盘。

△ 另外，911的仪表盘也是“夸张”的有五个炮筒式表盘，用来显示各类信息，比如最常见的速度、转速、水温、汽油、行车电脑的信息等等。图中从右往左第二个表是从老款911就已经在用了的一块液晶显示屏，可以显示行车电脑的各种信息，例如胎压、车辆的各种油液情况、里程油耗、音频、导航等信息。内容相当充实。

△ 在仪表的左边，我相信任何一个保时捷的车迷都会知道我会说什么。那就是保时捷“标志性”的车钥匙孔了。这个源自赛车的设计，在日常使用中似乎必须要驾驶者去习惯一下才行。

△ 在中控台这里有一个小时钟似的东西，它是选装的Sport Chrono套件，包括了动态发动机支承；模拟式和数字式计时器的功能，并且在选择之后，方向盘带有模式开关，用于选择“Normal”(标准)、“Sport”(运动)、“Sport Plus”(运动升级) 和“Custom” (定制) 驾驶模式。

△ 新款911的中控屏幕有7寸大，支持触摸和多点触控，电容屏的使用也是显示效果十分细腻、反应也很迅速。保时捷自家的Connect Plus系统和苹果的CarPlay可以和手机无缝连接，并通过手机上的app来更加便捷的操作车载多媒体系统。从图中第四幅我们可以看到这块液晶屏在强烈的阳光下反光还是比较厉害的，所以在日常使用中，可能或多或少会影像到行车当中的使用。

△ 在这块液晶屏下面的是一些功能按键，用来控制多媒体、空调等，正如图中所示，由于挡把的位置有点尴尬，所以在需要进行操作的时候可能会因此受到一点阻碍。

△ 这台车一体式运动电动调节座椅的座椅包裹性并不是十分好，但是舒适性却是非常不错，从这一点可以看得出来，这台车的取向并不是那么的激进。另外，实拍车辆是带18向电动调节的自适应运动型座椅升级版,其官网提供的选装价格为13600元，还可选装带14向电动调节的全电动运动型座椅。

△ 实拍车辆的前排座椅提供了18向电子调解的功能，省去了驾驶者或乘客调节坐姿时的麻烦。而选装的运动座椅调节数量也正可以从此处的调节功能键区别出来。另外，车辆前后盖的开关位置比较另类，就在主驾驶旁（如图所示）。

△ 前排的中央扶手箱可以提供一个肘部支撑的作用，但是它里面的置物空间并不大。

△ 911这种车的后排压根就不是那种会经常被乘坐的地方，尽管保时捷在后排座椅上做了一个凹陷的坑，但是如果要坐一个成年人进去，还是会很辛苦。

内饰小结：16款911 Carrera S的内饰总体而言，看起来似乎变化有却不大，主要集中在了方向盘的造型以及换挡拨片上，但是保时捷内饰的选装件还是十分丰富的。比如

真皮内饰的颜色选装

自适应运动型座椅升级版 (18 向调节，电动)；13,600元

带保时捷主动安全功能 (PAS) 的自适应巡航定速控制系统；25,300元

车道变换辅助系统；9,300元

照明设计组件；5,900元

后部脚坑照明；5,400元

GT - 运动型方向盘；3,700元

多功能加热式方向盘；6,200元

座椅通风；14,200元

前排乘客座椅上的 ISOFIX 儿童座椅支承点；2,400元

卢克索米色仪表盘；7,900元

卫红仪表盘；7,900元

竞速黄仪表盘；7,900元

波尔多红 Sport Chrono 计时器表盘；4,600元

卢克索米色安全带；5,400元

卫红色安全带；5,400元

竞速黄安全带；5,400元

银灰色安全带；5,400元

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3911 Carrera S——空间动力

●空间&动力

现款911 Carrera S在储物空间上并有什么改变，但是整台车改变最大之处就在于这次的改款车型搭载了全新的涡轮增压发动机，而这台发动机也是这次改款最受关注的一个亮点。

△ 门板内侧的小储物格，虽说比较小，但也能放置一些例如折叠伞什么的小物件。

△ 保时捷的设计师真的把911车内有限的空间利用的相当充分。副驾驶前的杯架设计的很“隐秘”，就藏在手套箱上方的银白色“饰条”里面。

△ 手套箱的空间不算太大，比较中规中矩吧，但是里面覆盖的材料却非常考究，做工也精细。而且在手套箱里面提供了一个AUX接口和USB接口，方便在有多个手机的时候进行连接。

△ 在副驾驶座的这个地方又一个网兜可以放一些东西，虽然不能放多，也不能放大的东西，但是副驾驶的乘客顺手一放，还是比较“方便”的。另外就是它前面的那个12V的电源，对于这个位置，也许是副驾驶专用电源吧。

△ 后排座椅在放倒了之后，却是不错的放东西的平台。平时购个物，或者有些包包的，还是可以放下不少的。而且，在后排的中间部分，还有一个长条状的储物格，至少可以放一些小物件。

△ 前备箱里的空间不大，但是整体来说非常规整，而且比较深，日常使用的话，放几个购物袋或者包什么的，还是没有问题的，但是要放高尔夫球包的话是不可能的。

△ 打开后机舱盖，Carrera 3.0S的标志在正中间赫然醒目，彰显着这台车的身份。左边是油液的加注口。

△ 正所谓好货不怕晚，正如这次911的这台3.0升的涡轮增加发动机，这台全新的3.0升双增压水平对置六缸发动机能够在1700转就开始爆发出500Nm的最大扭矩，并一直持续到5000转。另外，全面超越了老款自吸发动机的参数，其最大功率达到了309KW，大约是420匹的马力。在减小了发动机排量的情况下，却获得了更大的动力，减小了碳排放，让这台极具情怀的车更加绿色环保，也让众多车迷爱它爱的更安心。（根据保时捷官方数据，这台911在城市道路行驶的每百公里油耗为11.4L，综合工况下的油耗仅为8.1L。）

△ 传动部分则是保时捷家的7速双离合PDK变速器。这台全新的发动机搭配上这台PDK变速器，使得这台车的百公里加速可以达到3.9秒（官方数据）。另外，在挡把后方还有手动开启尾翼的开关、电子稳定系统关闭、自动启停关闭等的功能按键。

△ 底盘结构采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。因为配备了后桥转向系统，所以，理论上应该可以使得车辆在转向时更加灵活。

而在动力及底盘方面，保时捷也提供了不少选装件给911，比如：

助力转向升级版；3,500元

保时捷动态底盘控制系统 (PDCC)；43,200元

保时捷动态底盘控制系统 (PDDC)，包括 PASM 运动型悬挂系统 (降低 20 mm)；54,200元

前桥提升系统；30,400元

总结：与上代的911 Carrera S相比较，这一次16款的911 Carrera S的变化可谓很大，也可以说不大。外观方面的变化确实有也不算少了，但是相较于“换代”这个词来说，这次911的变化真的是不那么大。

反过来说，保时捷并没有太过于在意车子在外观上的改变，而更多的是意在“传承”，其内在却是有着几乎“翻天覆地”的变化，搭载了全新的涡轮增压发动机，以更小的排量得到了更大的动力输出，在绿色环保、节能减排上做出了贡献，更重要的，是这一贡献并不是以牺牲动力而得到的。

要找出保时捷911的竞品车型并不容易，因为与之完全相同定位的车型可以说几乎是没有几辆，如果硬要说它的竞争对手，那么我想，奔驰的AMG GT应该可以算是一个吧，但是一台是后置后驱（911），一台是前置后驱（AMG GT），两种不同的发动机布局，带来的是不同的驾驶感受。在喜欢保时捷的车迷心中，它“复古”的外形，独特的发动机布局方式，哪怕是这一份情怀，无出其右者吧。

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4911 Carrera S——参数配置

车型图片
产品名称	2016款 保时捷911 Carrera S 3.0T	2016款 保时捷911 Carrera 3.0T	2016款 保时捷911 Carrera S Cabriolet 3.0T
厂商	保时捷	保时捷	保时捷
级别属性	跑车	跑车	跑车
发动机	3.0L 420马力 H6	3.0L 370马力 H6	3.0L 420马力 H6
变速箱	7挡双离合	7挡双离合	7挡双离合
驱动方式	后置后驱	后置后驱	后置后驱
长/宽/高(mm)	4499/1808/1295	4499/1808/1294	4499/1808/1290
轴距(mm)	2450	2450	2450
车身结构	跑车2门	跑车2门	软顶敞篷车2门
最大扭矩(Nm)/转速	500/1700-5000	450/1700-5000	500/1700-5000
最大功率(kW)/转速	309/6500	272/6500	309/6500
工信部综合油耗	7.7L	7.4L	7.8L
最小离地间隙(mm)	0	0	0
油箱容积(L)	64	64	64
行李箱容积(L)	145	145	145
整备质量(Kg)	1535	1525	1605
保修政策	三年不限公里	三年不限公里	三年不限公里

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