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与其他三个德系巨头相比，宝马是最早将紧凑级SUV投放至国内市场的，但在SUV这个“兵家必争”之地，仅有X1一款车实现国产化，在如此重要的中型SUV市场，仅靠进口车型和竞争对手们的国产车型抗争，先天并不占优势。如此一来新一代宝马X1应运而生，可以说这是宝马向市场妥协的作品，一向以后驱为卖点，以操控为本的宝马，从2系开始全新的UKL前驱平台就登上了舞台。而如今，全新X1成为宝马第二款前驱车型，即使会丧失宝马的独特魅力，但是可以帮助宝马X1改变如今尴尬的境地。同样也可以说这是宝马听取来自消费者声音的作品，更长的轴距，更宽大的前后排空间，更富有冲击力的整车造型，都令全新X1摆脱了前作跨界车的形象，俨然一副成熟的中型SUV车型。孰好孰坏，由市场表现作为评判。
现宝马全新一代X1已到厦门星德宝前埔宝马店，感兴趣的朋友不妨到店咨询详情。下面请跟随小编的步伐抢先了解下这款车。
●外形：摆脱跨界，更大更猛
相比前作跨界车的感觉，新一代宝马X1更符合一款城市级SUV的标准，前脸依然是熟悉的家族式设计，仅细节上存在差别，不过更高更长的变化整体给人以更“爷们儿”、更动感的感觉。
△ 经典的天使眼造型依然时尚，LED光源以及双肾进气格栅与前作都有一些改变，尺寸加大且更为立体，搭配下护板让整个前脸成为视觉焦点。
△ 全新宝马X1的车身线条简洁大气，贯穿式腰线起于前翼子板止于后尾灯，使得尾部更加丰满。排气设计也与前作有别，双排设计较为动感，右侧排气管配备可控制排气的阀门，以此来弥补低扭矩下的动力不足。
△ 车顶的行李架是SUV身份象征，与车身线完美的融合在一起，延展了整车的空间，最主要的作用还是在于解决外出的大量行李问题，美观又实用。
△ 前门板贴有xDrive 18Li标志，使其具有明显的身份标识，强化了新一代X1的尊贵身份。
△ 全新一代宝马X1尾灯组采用L型设计，内部使用LED光带式造型，视觉效果给人感觉十分时尚。
●外观小结：
宝马为自己SUV系列定义为SAV，其目的就是突出运动特性，因此X系列的尺寸在同级别车型中并不占优。全新一代的宝马X1外观设计语言和上一代大有不同，变得更加大气、厚实，以往的低趴风不见了，俨然一副中型SUV的架势。同时车顶架、前后车灯以及进气格栅的等元素使外观相比前作更有质的飞跃。
新车指导价：28.89-34.99万
