2016北京车展刚刚落幕，各家品牌百花齐放，特别是近几年大热的SUV车型更成为耀眼的瞩目对象。本届车展虽有60多款不同级别的SUV新车和概念车亮相，但人们对经典款SUV车型仍表现出不低的热情。其中，长安马自达Mazda CX-5（以下简称“全新CX-5”）、长安福特新翼虎（以下简称“新福特翼虎”）以及大众全新途观（以下简称“2015款途观”）三款汽车都是紧凑SUV车型中的佼佼者，若从颜值和实力剖析，“万人迷”的称号最终花落谁家？

全新CX-5

长安马自达CX-5是长安马自达首款SUV，被公认为紧凑型市场的“搅局者”。2015年推出升级版，也就是全新CX-5，外观采用“魂动”设计语言，线条流畅灵动，充满生命美学的动感艺术。前脸做了改动，全镀铬辐条式前进气格栅，比旧款更有吸引力。它在3款对比车型中颜值分最高。

全新CX-5内饰设计延续年轻、时尚风格，以黑色为主调，装饰流行的镀铬材质，符合当下消费群体的审美需求。同时，配备有一键启动系统、EPB 电子驻车制动系统、马自达悦联系统、i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统、双区空调带空气过滤等等，多样化的智能科技，让驾驶体验更趋完善。

搭载的“创驰蓝天”技术优化了动力总成、车身结构以底盘调校，操控性好。2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱组成黄金动力，动力浑厚且传动优秀，官方数据表示综合工况油耗为7.5L/100km。车身结构是连续化环闭式，有C-NCAP五星安全认证。底盘调校舒适，质感、滤震能力可以说是同级的中上水准。

新福特翼虎

外观上，新福特翼虎延续了福特最新标志性家族式设计，六边形前进气格栅设计，灯组内部结构有所调整，轮圈也变成了黑色双五辐造型，整体突出运动感，尾部造型仍旧让人觉得太过厚重。

内饰与旧版并没有太大区别，搭载新版的SYNC 3车载连接系统，简化了旧版触屏使用难题，通过对话式的语音指令控制车辆娱乐、空调、导航以及连入SYNC系统，更便捷。但对于普通话不标准的车主来说，这种交互方式较为繁琐、累赘。

动力方面，新款翼虎配备升级后的1.5T和2.0T发动机，传动系统与之匹配的的是6AT变速箱。其动力总成爆发力不够，轻踩油门或慢踩刹车都很顺畅，可以满足日常的驾驶需求，若适时轻踩油门踏板，发动机的响应很及时，但是加速度不大。油耗一般，1.5T发动机的官方数据综合工况油耗为7.6L/100km。

2015款途观

2015款途观采用标准家族式的前脸设计，双横辐式镀铬格栅以一定弧度与大灯相连，增添柔美气质，少了SUV的狂野气息。基于大众全新MQB平台打造，车身和空间都有不少优化。但后备箱空间仍是硬伤，400L的容量仍旧比不上全新CX-5的490L和全新翼虎的960L，大大削减实用性！

2015款途观内饰上的改变很少，增添了LED迎宾踏步饰条、门内开扳手氛围灯和脚部空间氛围灯，都是标准的大众化设计，没有什么太大的新意。追求高品质和个性的消费者来说未必会买单。

动力配置方面，搭载1.4T、 1.8T 和2.0T三种排量的TSI发动机，传动系统方面匹配的爱信的6速手自一体变速箱。动力表现为3款车中，保有量最大，但数据最为平庸。油耗表现最差，三种排量官方数据显示在6.9~9.2L/100km。

当红SUV颜值和实力大PK，3款不同车型皆表现不同，其中全新CX-5以动感狂野的外观成为最佳颜值代表，配备上独有“创驰蓝天”技术，兼具操控和低油耗，还有智能系统，令驾驶趣味更丰富；新福特翼虎外观可圈可点，配备上带来先进互联科技，动力也有一定的创新，但对于驾驶有要求的消费者来说，未必能满足；2015款途观在旧款基础上不断更新换代，品牌力为3款车最高，但外观内饰都较为一般，空间最小实用性不强。综合可看出，内外兼修的全新CX-5为入门级SUV里的“万人迷”，是追求操控、自由和个性的消费者的最佳选择。