在前不久结束的2016北京车展上，各大汽车厂商带来了上百款新车让我们目不暇接。而其中除了传统汽车主机厂家以外，还有一些让我们感到陌生的品牌，至少对于汽车制造业来说确实很陌生，其中比较有代表性的就是前途汽车与乐视了。

　　在本届车展上如果评选“最拉风展台”的话，前途汽车绝对是有力竞争者。展台占地面积不小但只摆放了K50一辆展车，搭配黑色紫色风格的灯光和装潢，一副极具未来感的架势。

◆ 我也是有背景的！

　　面对这只蜻蜓LOGO的汽车品牌，相信很多人会感觉很陌生，下面我们就简单聊聊前途汽车。前途汽车成立于2015年，算是个不折不扣的“汽车新人”，不过这个新人怎么一上来就造了一辆电动超跑？人家当然也是有背景的！谈到前途汽车就绕不开它的母公司长城华冠。

△ 长城华冠汽车科技股份有限公司董事长 陆群

△ 虽然同样是玩电动车，但前途汽车与乐视、蔚来等互联网造车的背景并不相同，长城华冠已经在汽车行业摸爬滚打多年，只是之前并没有自己造车而已。

　　长城华冠全称长城华冠汽车技术开发有限公司，成立于2003年，是一家汽车整车设计研发机构，说通俗点就是它并不生产汽车，而是帮助其它主机厂完成整车设计开发和服务。这里还要多提一句，长城华冠和长城汽车没有任何关系。所以前途汽车是由一家多年从事汽车设计的企业转向汽车制造而创立的。虽然同样是玩电动车，但前途汽车与乐视、蔚来等互联网造车的背景并不相同，长城华冠已经在汽车行业摸爬滚打多年，只是之前并没有自己造车而已。

◆ “蝎子”变“蜻蜓”

△ 在2008年的北京车展上，长城华冠首款概念跑车“天蝎”正式亮相。

△ “天蝎”车身的长宽高分别为4500×1844×1306mm，轴距2685mm。搭载一台BMW 4.8升N62B48引擎和6速手自一体变速箱。

　　长城华冠可谓是国内车展常客，早在2008年的北京车展上，长城华冠首款概念跑车“天蝎”正式亮相。而当时的“天蝎”并不是由长城华冠开发生产，更多的是外形开发，而核心部件还是由其它主机厂提供。按照当时资料，“天蝎”车身的长宽高分别为4500×1844×1306mm，轴距2685mm。搭载一台BMW 4.8升N62B48引擎和6速手自一体变速箱，最大功率367kW，整车重量将控制在1072.8kg以内，最高车速将超过300km/h。

△ 在2014年北京车展上，长城华冠发布了前途概念车。而这款新车与之前的“天蝎”没有任何联系，前途定位于电动超跑并将由长城华冠自己完成研发生产。

　　转眼来到2014年北京车展上，这只“蝎子”变成了“蜻蜓”。在这届车展上，长城华冠发布了前途概念车。而这款新车与之前的“天蝎”没有任何联系，前途定位于电动超跑并将由长城华冠自己完成研发生产。

◆ 国产电动跑车不是梦

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△ 前途汽车的苏州工厂已经投入建设，工厂最大设计产能为5万辆。

　　说回我们车展上见到的前途K50量产版，同样是一款电动跑车，也是前途汽车的首款量产车型。根据目前消息来看，前途K50将于2017年底推向市场，同时，除前途K50之外的两款全新车型目前也在开发当中。前途汽车的苏州工厂已经投入建设，工厂最大设计产能为5万辆。