简介：2016北京车展上，一汽马自达CX-4正式首发亮相，这也是马自达第一次在中国首发全球车型。该车定位于轿跑SUV，车身长宽高尺寸分别为4633/1840/1535mm，轴距达2700mm，离地间隙为195mm。据悉，新车将推出搭载2.0L及2.5L两种动力的共计8款车型，或将于今年6月份正式上市销售。同时，展车将于5月份陆续到店并接受预定。
△ 在设计上也太偷懒了吧，是为了削减设计费用从而控制车型价格吗？跟其它车企的车比起来真是没有一点新意。
△ 这样的前脸设计实在是看腻了....像奔驰和宝马虽然在前格栅造型上也都保持一致，但起码在头灯和其它一些地方会做出差异化，而马自达的车几乎每款都长一样....我只能说它在设计上太偷懒了。
△ 初期的ATENZA上没有安装后雾灯这是我感到唯一遗憾的点，后加的话太麻烦了...
△ 就算采用相同的设计也希望是像雷克萨斯一样在细节上值得玩味的。实在是看厌了。
△ CX-4居然比CX-5还大，感觉把顺序都弄乱了。为什么不叫CX-6或是CX-7呢？
△ ３、4、5、9中间为什么要留那么多空缺的位置？马自达君你给我解释解释。
△ 从中国出口！这不是二次进口么？有种预感质量会很差....
△ 轿跑和SUV结合的形式在以前就有了，并没有感觉到有多新鲜。
△ 这车的设计在国产车中算不错的了，不过性价比有点低。这个价位的车居然只有驾驶席安装了电动车窗....300万日元以上的车应该全部安装电动车窗才对。
△ 这是混动设计中最好看的一款车！就是价钱好像也不便宜。真羡慕中国6月份就能买到了。
△ 买这级别车的人应该会更喜欢比较硬派的设计吧。雾灯周围如果设计得再吸引人一点就好了。
