在4月25日举行的北京车展上，上汽通用五菱将会发布一款全新车型—宝骏310。谈到宝骏品牌我们首先想到的就是两大“神车”宝骏730与宝骏560，它们在各自领域都是大卖车型。尽管在MPV、SUV市场宝骏品牌都有明星车型，但在家用轿车市场宝骏似乎并没有那么耀眼，宝骏310能否打破僵局，延续品牌的“神车光环”呢？
从目前消息来看，宝骏310将在北京车展首发亮相，预计将在第三季度正式上市销售，起售价或低于5万元，相信宝骏310将会继续保持宝骏“低价高配”策略。从命名来看很容易产生“它与宝骏330什么关系”的疑问，别着急后文会谈到。
现阶段对于大多数自主品牌来说外观决不再是短板，无论在整体协调感还是原创度方面都有明显提升。宝骏310采用两厢造型，前脸保持了宝骏家族化设计，与品牌下另一款两厢小车宝骏乐驰相比好看太多了。
尺寸方面，310的长宽高分别为4032/1672/1440mm，比330还小一号。新车造型时尚，特征线动感，还配备了车顶行李架。对于那些嫌弃宝骏乐驰样式陈旧的人来说，310可谓是一个福音。
宝骏630与宝骏610就是三厢版与两厢版的关系，那么宝骏310就是330的两厢版吗？尽管按照命名推测很有这种可能，但目前有消息称宝骏310是基于宝骏全新自主平台研发打造，所以关于平台问题还要等待正式发布之后来揭晓了。
内饰方面宝骏310也在努力讨好年轻消费者。从刚刚公布的官图来看，全黑内饰搭配橙色座椅包边实在太骚气了，同时中控台及功能区域也以简洁立体为主，个人觉得这套内装还是很漂亮的。
通过内饰图片我们能找到8英寸多媒体屏幕、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙电话、一键启动等“越级”配置，这些配置有可能出现在顶配车型上。在2016款宝骏330精英型上已经出现了多媒体屏幕、多功能方向盘、后驻车雷达功能，从目前资料分析宝骏310的配置将会超过现款宝骏330。
动力总成方面目前官方没有公布，我们推测宝骏310将会延续330车型动力，搭载代号15S4U的1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩135N·m，传动部分匹配5速手动变速箱。
目前宝骏品牌的产品线覆盖SUV、MPV、紧凑级和小型车，而赋予它“神车光环”的就是宝骏560和宝骏730两款产品，尽管车型数量并不多，但宝骏在SUV和MPV市场已经取得了骄人的成绩，反观轿车市场就不那么理想了。
据统计宝骏品牌3月销售72，069辆。其中，宝骏560在3月实现单月销售42，077辆，第一季度累积销量达113，049辆。宝骏730在3月实现单月销售近3万辆，也就是说3月的销量几乎都是由这两款车贡献的。而通过参考往年数据以及在上汽通用五菱集团内的份额也不难看出，宝骏的家轿车型卖的并不好，所以对于宝骏310来说任务艰巨。（图片数据来自搜狐汽车）
| 竞争对手 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 绅宝D20 两厢 1.5L手动版 | 4.48-6.88 |
| 长安CX20 两厢 1.4L手动版 | 5.59-6.09 |
| 奇瑞风云2 两厢 1.5L手动版 | 4.29-4.69 |
| 凯翼C3R 两厢 1.5L手动版 | 4.58-5.18 |
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宝骏310上市之后将会与北汽绅宝D20、奇瑞风云2等车型竞争两厢小型车市场。这一市场的购买人群更加看重价格与实用性，而宝骏在SUV及MPV市场积累的口碑将会有所帮助。但宝骏310产品力在同级别中能否占到优势，还要等正式亮相之后结合实车进行分析了。
总结：抛开后纳入宝骏旗下的乐驰不说，目前宝骏已经完成SUV、MPV、紧凑级、小型车每个级别一款产品的布局（紧凑级和小型车分别提供两厢/三厢版本）。宝骏560和宝骏730的热销与上汽通用五菱的战略布局与底蕴不无关系，但要塑造宝骏品牌，家轿市场显然不能丢下。从目前公布的信息来看，宝骏310具备一定实力征战两厢小型车市场。
| 车型图片 |  |
| 产品名称 | 宝骏330 1.5L 手动精英型 |
| 厂商 | 上汽通用五菱 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5L 109马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 4300*1748*1500 |
| 轴距(mm) | 2520 |
| 车身结构 | 4门 5座 三厢车 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 135/4500 |
| 最大功率(kW)/转速 | 80/6000 |
| 工信部综合油耗 | 6.3 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 油箱容积(L) | 41 |
| 行李箱容积(L) | 410 |
| 整备质量(Kg) | 1100 |
| 保修政策 | - |
