2016年作为AR和VR技术元年，这时候从汽车消费生态的体验者也是购买者将首先从汽车购买前开始受到影响。例如，奥迪与Oculus合作就推出了一项虚拟现实选车服务、沃尔沃也与微软的HoloLens全息眼镜合作推出了类似的服务。
只有视觉的冲击还不能让人们感到满意，Oculus Rift对声音模拟的处理还原度也非常之高。通过与音箱品牌Bang & Olufsen合作，用户不仅能够聆听车内环境效果，甚至还能模拟车门声以及车内声音系统。而且不仅是奥迪，目前法拉利也相同模式的服务，推出了一款名为Augmented Reality Showroom的iPad应用。
除了这样的方式，利用VR技术还可以做更加逼真的汽车驾驶体验，其中在2015年广州车展上，东风日产、上海通用、现代、丰田等厂家都通过虚拟现实的方式为消费者提供模拟试驾体验。
△ 其中东风日产的新逍客体验不仅通过眼镜设备进行视觉现实模拟，更是通过机构设置模拟了车辆在各种路面行驶的颠簸状态，是消费者获得了不错的驾乘体验。
可以想象在今后买车的时候，消费者不再会因为试驾车型有限和场地的局限而遗憾，消费者将可以通过虚拟现实技术身临其境地体验车辆的各种行驶状态，并且可以快速切换内饰风格和车型来进行比较。此外，消费者还可以通过虚拟现实技术看到汽车的内部结构设计，对自己将要购买的汽车有全面的体验和认识。通过虚拟现实技术，可以使消费者获得更佳的购车体验，更有效地选择一辆自己喜欢的汽车。
买车前以及买车阶段的变革还是很大的，各种体验都在重塑着消费者对于某一品牌车型的认知深度。而在用车时AR则比VR给我们带来了更多安全方面的保障。宝马联合高通推出了一款专为车主配备的增强现实眼镜，带上这款增强现实眼镜驾驶员在开车时可以看到导航数据、行驶速度、限速提示、岔口信息等。
在开车过程中，通常人们需要“眼观四面”，既要看路、看车、又得留意交通灯，后视镜等等。而这项增强现实技术“帮你看你眼前看不到的内容”这个特性刚好切合汽车驾驶的需求。
另外，这项增强现实技术能为司机提供的并不仅限于上述行车相关信息。司机在开车时如果经过了你喜欢的餐厅、服装店，增强现实眼镜里的虚拟屏幕还会有相应提醒；另外，用户收到的手机消息也会在眼前的虚拟屏幕上显示。整个行车过程，司机只用专注眼前的一个屏就可以在安全驾驶的同时，处理各种事情。
而在售后领域，如果你对一辆新车上面的众多按钮功能不够了解，或是汽车在使用过程中发生了一些小故障，这时查看说明书来解决问题可能是一个麻烦的过程。而在今后，当虚拟现实技术进入了汽车售后的应用，你只需要利用一台平板电脑，或者带上眼镜设备，就可以看到车上的每个功能更如何使用、车辆的问题出在哪里、并且通过情景模拟来指导你修复故障。
△ 目前现代汽车已经推出了这种融合了虚拟现实结合技术的电子增强式说明书。
这项技术的加入，使得用户不仅会觉得有趣，还会更加有帮助。车主只需拿起手机或平板对准车子，通过2D和3D追踪,该技术就能够自动识别这是车子的哪一部分，并给出相关的信息。现代的用车手册涵盖了空气滤清器、智能巡航控制、警示标志、机油、制动液等方面的信息。该电子手册还包含视频、指南以及增强现实技术覆盖。
虽然是韩国产品，需要电子终端进行支持，但现代汽车表示未来不会仅仅针对三星的安卓设备做支持，未来包括苹果的IOS设备以及微软的终端设备在内都可以支持。
而售后的另一个方面是针对消费者的驾驶能力训练，例如丰田就已经和Oculus联手推出了一个面向青少年的虚拟现实驾驶模拟器“TeenDrive 365”。
若未来这样类似的训练培训能直接将ABB性能部分，例如：AMG培训课程或者宝马M系列公开课等加入进来，想必肯定会让更多的消费者得到更加完臻的售后服务体验。
总结：我们以上讨论的都已经不是处于实验室状态的技术了，通过创新与融合AR和VR为汽车工业带来了一个真正的上帝视角。不仅仅是对消费者在购买前、使用车辆和售后方面有深刻变革意义的影响，汽车主机厂们也无不开始加紧在这个领域的研发，以期获得更加具有柔性的产品设计、制造和生产。就类似于互联网技术的诞生于发展，目前借助于物联网、云平台等技术，AR与VR对汽车的深度变革才刚刚开始，如果大家感兴趣还可以关注我们近期将要针AR和VR对汽车生产厂家产生的变革与改变的文章。
