【汽车点评衡阳讯】作为第一款采用别克新一代设计语言的量产车，全新君越将别克品牌的经典设计元素与现代美学相融合，更大更轻的车身呈现出了充满时代感的造型，其内饰、空间、配置以及动力方面也都进行了全面升级。全新一代君越已于3月18日正式上市，感兴趣的朋友不妨跟随本文来体验一番。想了解更多车型优惠信息请致电：4008-585858转8622。
| 别克全新君越上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2016款 君越 28T 旗舰型 | 33.98 |
| 2016款 君越 28T 豪华型 | 29.98 |
| 2016款 君越 28T 精英型 | 26.98 |
| 2016款 君越 20T 豪华型 | 25.98 |
| 2016款 君越 20T 精英型 | 23.98 |
| 2016款 君越 20T 领先型 | 22.58 |
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小编从衡阳沪通别克4S店了解到，全新一代君越共推出6款车型，售价区间为22.58-33.98万元。喜欢此车的朋友不妨到店赏车、试驾。
外观篇：
全新君越的外观大量汲取了Avenir概念车的设计语言，整辆车都像趴在地上的猛兽般气场十足。大气、优雅之余，类似轿跑车的溜背造型也让整车外观年轻了不少。新一代君越的前脸设计依旧很别克，不过整体显得更精致化，其中最为抢眼的肯定是全新飞翼式的前进气格栅设计，这也使得新车更为年轻化。
新君越发动机盖的开启部分并非延伸至前格栅，这种设计使得整车更具整体性。值得注意的是，全新君越在传统的直瀑式中网内，设计了一个飞翼状的镀铬条来连接车标，这个设计将来会在别克的全系车型中普及。
此外，别克君越的进气格栅还带有自动闭合功能，高配车型的亚克力板车标内延续了现款的配置，隐藏着ACC自适应巡航的雷达探头。跟君威的手法如出一辙，全新君越将现款引擎两侧的散热口装饰移到了前翼子板和车门之间。
全新君越采用由29颗LED灯源组成的全LED大灯，展翼形LED日间行车灯的别克的家族特征，远近光由单独的LED灯源和透镜组成，大灯内还集成有转向辅助照明灯。
车身尺寸方面，新君越的长、宽、高分别是5018mm、1866mm、1459mm，轴距较现款车型增加了68mm，达到了2905mm。车身的侧面线条很飘逸，风阻系数仅为0.29。全新的双掠峰腰线张力十足，充满动感，优雅的身形一改上一代君越的臃肿视觉。而2905mm超长的轴距让车身比例更加协调，并且拥有宽敞舒适的乘坐空间。
后视镜仍然采用符合空气动力学的造型，并且集成了条状的LED转向提示灯，功能方面，电动加热、折叠以及记忆等功能一应俱全。车门把手主体与车身同色，恰到好处的镀铬装饰则很好的提升了精致感和档次感，无钥匙进入系统也是必不可少的。
侧面低矮的车身营造出近似跑车的视觉效果，流畅、动感的线条让车身具有活跃的气氛。
尾部造型是全新君越最为大胆也是最有特色的一处设计，整体风格和大众的XL车系很类似，看上去简约的同时也不乏时尚感。全新君越在行李箱盖的尾部设计了一体式鸭尾扰流板，在优化车辆空气动力学性能的同时也进一步增强了车辆的动感元素。
倒“L”尾灯的造型和头灯的日间行车灯造型相呼应，很犀利。而灯源方面，除了示宽灯采用LED光源外，刹车灯、倒车灯均为普通的卤素光源。尾箱开启方式除了通过车内开关和钥匙外，还可以通过操作车尾的Logo实现，轻按一下实用方便多了。
后牌照上方安装有倒车影像摄像头，显示效果非常清晰，另外倒车辅助线也具备随动功能。不过让人觉得有些遗憾的是车辆并没有配备360°全景影像的功能。与20T车型采用单边单出布局排气不同的是，全新君越28T车型在排气上采用的是双边双出一体化设计。
实拍车型配备了五幅镂空式的铝合金轮毂，以及普利司通泰然者EL400系列轮胎，规格为245/45 R19，而这款轮胎更注重于舒适性方面。
内饰篇：
在内饰的设计上，全新一代君越将外观上所采用的富有动感、流畅的线条同样沿用到了车内。颇具现代感的悬浮式设计，为全新君越营造出了优雅并充满艺术美感的内部空间。全新君越内饰依旧是环抱式设计，大面积采用了软包材料，皮革和桃木装饰材料营造了更强的豪华感，镀铬装饰的减少也提升了几分稳重。
全新君越回到了更显沉稳感的四幅式方向盘，并由真皮所包裹，能提供舒适的手握感，而且方向盘后方还增加了拨片换挡。仪表盘依旧是熟悉的别克风格，采用8英寸液晶显示屏+传统指针的设计，显示屏除了显示胎压监测等车辆信息外，还可呈现非常详细的油耗信息。
全新君越还配备了HUD抬头显示功能，控制按钮在方向盘的左侧，可以选择显示导航、性能及影音这3个页面，功能覆盖很全面。全新君越的仪表台左侧除了常见的灯光总控外，还配有电子手刹以及HUD抬头显示功能的按键。
中控台顶部配备了一块8英寸的液晶触控屏，并集成了多媒体、蓝牙电话GPS导航和手机映射等日常功能，同时还拥有兼容Apple CarPlay和百度CarLife等车载系统的安吉星车载4G LTE互联系统，而两边是空调出风口。新车全系标配了双区自动空调系统，顶配车型为三区动空调系统，并且全系配备了AQS空气质量控制系统加PM2.5高效过滤网。常见的主动安全系统都出现在全新君越上，如ESP、车道偏离警示、自动泊车、倒车雷达等。
除了中控台外，君越车内其他区域也用了不少软材质，包括车门内侧也用了真皮和桃木装饰，进一步营造车内豪华感。四扇电动车窗均支持一键升降，确保了驾驶员及乘客都能够享受到便利且省心的用车体验。
不仅如此，其实君越的配置是相当丰富的，启停系统、一键启动、BOS音响、记忆座椅、安吉星系统等全都配备，这些配置在同级中也具备一定的竞争能力。
空间篇：
实拍车型采用了真皮和麂子绒所包裹的座椅，其中麂子绒面还进行了打孔和非打孔的处理，并特别基于中国人体模型数据库进行了人机工程优化和舒适性的设计，因些乘坐时的贴合感和摩擦感都可圈可点。配置方面，全新君越其实和现款比并没有革命性的创新，和金牛座处于同等水准，前排除12向电动调节座椅外，还提供座椅加热、通风和按摩的功能。
而乘坐空间方面，全新君越的表现和老款相差不大，除了前后排头部空间依然略显紧张外，纵向空间还是保持了一贯的不错水准，属于同级别中上游水准。
配置豪华的不仅只有前排，后排座椅还新增了电动角度调节，可调角度范围为8度，按摩功能也出现在了后排，相当有诚意。后排乘客不仅可享受独立空调系统，还准备了2个USB接口，手机党再也不用担心充电问题。而座椅中央扶手放倒后，除了储物空间外，这里还有对多媒体/空调系统调节的按键，以及后排座椅的加热和通风功能。
全新君越在乘坐空间的优势集中体现在后排的腿部空间方面，身高178cm的体验者坐进后排完全没有束缚感，翘起二郎腿也不成问题。
后挡风遮阳帘也在君越上得到保留，不仅前排可以控制开闭，后排中央控制区也有操作按钮。尾厢的空间也很不错，并且设计较为规整，只是两侧较宽的地方不建议大家放东西，因为支撑杆要侵占掉很大一部分空间。
全新君越的储物空间和现款君越基本一致，车内大大小小的储物空间一应俱全，包括中央扶手箱、副驾驶手套箱、前后排杯架以及前后四门储物槽等，表现让人非常满意。全新君越沿用现款全景天窗设计，全半部分可开启，采光面积约0.41平方米，使用深色玻璃兼顾采光和防晒的双重需求。
动力篇：
全新君越暂时提供两套动力方案，28T车型配备的是2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，最大功率为261PS，峰值扭矩为350Nm；20T车型搭载的则是1.5T SIDI智能直喷涡轮增压发动机，最大功率为170PS，峰值扭矩为252Nm。得益于近200kg的减重，小排量发动机的动力应该不会有问题，消费者则可享有购置税减半的政策。
传动系统方面，由于通用暂时还没有横置的8AT，所以国内的君越与2.0T发动机搭配的是6速自动变速箱，与1.5T发动机搭配的则是一台7速双离合变速箱。至于ETRS电子档杆的配备则是和外国同步的。
底盘方面，全新君越搭载了第二代CDC全时主动式液力减振系统，其内部的传感器能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描，实时做出判断、调整阻尼，确保更好的乘坐舒适性。
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| 车型图片 |  |  |  |
| 产品名称 | 2016款 君越 28T 旗舰型 | 2016款 君越 20T 豪华型 | 2016款 君越 20T 领先型 |
| 厂商 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 | 上汽通用别克 |
| 级别属性 | 中大型车 | 中大型车 | 中大型车 |
| 发动机 | 2.0L 261马力 L4 | 1.5L 170马力 L4 | 1.5L 170马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 长/宽/高(mm) | 5018/1866/1469 | 5018/1866/1459 | 5018/1866/1459 |
| 轴距(mm) | 2905 | 2905 | 2905 |
| 车身结构 | 三厢车4门 | 三厢车4门 | 三厢车4门 |
| 最大扭矩(Nm)/转速 | 350/2000-5000 | 252/2000-4000 | 252/2000-4000 |
| 最大功率(kW)/转速 | 192/5400 | 125/5600 | 125/5600 |
| 工信部综合油耗 | 7.6L | 6.2L | 6.2L |
| 最小离地间隙(mm) | 0 | 0 | 0 |
| 油箱容积(L) | 62 | 55 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 523 | 523 | 523 |
| 整备质量(Kg) | 1615 | 1510 | 1510 |
| 保修政策 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
新车指导价：17.99-23.99万
