3月18日，东风雷诺首款国产车型科雷嘉携5款车型正式上市，售价区间为16.38-21.98万元。科雷嘉这款车型可以说是有着法系车浪漫的外表和细节处的创意，也拥有日产的动力总成技术，那么其竞争力几何呢？
作为东风雷诺的首款国产化车型，科雷嘉拥有者法系那浪漫派的外观以及内饰设计，以及在细节处的一些法兰西口味；同时在车型的底盘平台上，科雷嘉使用了来自于日产-雷诺联盟的CMF平台（Common Moudle Family家族化通用模块化平台），且动力总成也使用了来自于日产的2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱。活生生的法兰西浪漫加日系的技术，这样的产品在一定程度上也满足了一部分处女座消费者们的追求。
在车型外观表现上，国产科雷嘉车型更多的展示的是一种法兰西式的美学，不过对于笔者这样比较偏向于硬派风格的消费者而言可能就不会那么中意了。但是车型外观这件事儿吧属于仁者见仁的，不过这里笔者相信更多女性消费者或许会比较喜欢科雷嘉。
由于东风日产在中国市场的口碑表现一直比较不错，加上此次东风雷诺的科雷嘉会使用较多的雷诺-日产联盟的车型技术平台和东风日产的供应商体系资源，相信在车辆品质的源头上科雷嘉还是比价有保证的。
要想更多的了解详细的车型信息，您还可以点击下方的两篇文章查阅。
◆国产科雷嘉车型售价点评
| 东风雷诺科雷嘉 上市价格表 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0L 舒适版 | 16.38 |
| 2.0L 领先版 | 17.48 |
| 2.0L 豪华版 | 18.48 |
| 2.0L 尊贵版 | 19.68 |
| 2.0L 四驱智尊版 | 21.98 |
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而16.38-21.98万元的车型售价则包括了四款前驱车型和一款四驱版车型，车型的配置层次设计比较合理，同时作为车型尺寸介于同宗的东风日产奇骏与逍客之间的车型，其售价相比也是较为合理的。
| 车型 | 厂家指导售价区间 |
| 东风雷诺科雷嘉 | 16.38-21.98万元 |
| 东风日产逍客 | 13.98-18.98万元 |
| 东风日产奇骏 | 18.18-26.78万元 |
目前由于中国汽车市场的蓬勃发展，曾经源自于德系的A/B/C/D车型分级和所谓的Full Size这样的加拿大车型级别划分显然都不能满足我国人民对于汽车个性化的需求了。这里笔者还是先带来国内的最新国标定义给大家，根据国家标准GB/T 3730.1-2001规定了乘用车和商用车的范围和类型，可是没有进一步规范，而曾经的GB/T 3730.1-1988的规定却只是针对轿车，再用这个国标明显不合适。所以尴尬了吧，这也是造成国内合资以及进口车型级别标注混乱最根本的原因。
而在该车的级别划分上，东风雷诺的外方给出了C级SUV车型的定义，这里笔者要说明的是我们还是把科雷嘉划分为紧凑级SUV中。但是其与同宗的东风日产奇骏以及逍客车型相比，科雷嘉是一款明显的错位竞争产品，其实现在根据中国汽车市场的发展，所谓的“错位竞争”这个说法也不太符合时宜了，根据一般车企的逻辑，首先是市场调研，然后确定目标人群，然后开发车辆，最后投入市场销售。
△ 科雷嘉属于一款定位于较发达车型消费者的都市SUV车型，其可以承担一部分的非良好路况用途，但肯定不是主要用途。
所以，想要一款更加个性化的紧凑级SUV车型的都市小鲜肉们尽可以选择科雷嘉车型，车身尺寸介于逍客与奇骏之间，售价也是，同时自身外观内饰设计又有很浪漫的风情，加上成熟可靠的底盘平台和动力总成还是足够对消费者有吸引力的。
◆主要竞争对手以及市场简析：
目前东风雷诺科雷嘉主要的竞争对手有：东风标致3008、一汽丰田RAV4、上汽大众途观和长安福特翼虎。而东风雷诺科雷嘉车型则相对于这几款竞争对手车型而言拥有者足够浪漫的外观设计，更加人性化的车型配置，同时2.0L发动机与CVT无级变速箱的匹配也让该车的操作难度进一步降低，对此将会对女性消费者有更强大的吸引力。
△ 从左上到右下依次为：东风标致3008、一汽丰田RAV4、上汽大众途观和长安福特翼虎。
作为一款售价为16.38-21.98万的合资品牌SUV车型来说，东风雷诺科雷嘉车型凭借与日产奇骏以及逍客相同的平台技术，加上足够有吸引力的颜值表现，更多人性化的车型创新配置（如卡片式钥匙）等的加入，未来其实力还是不容小觑的，不仅是对男性消费者而言有足够的实力吸引，更是对女性消费者有很强的杀伤力，未来东风雷诺科雷嘉的市场前景或将十分不错。
