[汽车点评网上海站 试驾]英国车给人留下的印象有哪些？可能奢华与雅致是很多人的答案。作为最早开始工业革命的国家，汽车行业在英国的兴衰成为很多车迷唏嘘的话题。尽管英国汽车所剩品牌并不多，但广为人知的捷豹，正是英式汽车行业的代表品牌之一。今天我们为大家带来的试驾车正是捷豹品牌的旗舰产品：捷豹XJL。
经过为期一周的试驾，我们今天所试驾的这款XJL所展现出来的气质不仅仅是奢华和贵族范，与此同时我们明显感受到的就是XJL那种与生俱来的运动气质。它给我们留下的印象并不是那种老气横秋的漠落味道，反而是一种年轻、积极的雅致与运动。
外观：狭长低矮的车身营造出很好的运动感
△毫无疑问，从侧面看来XJL狭长的造型是最生动、最优雅、最吸引人的，XJL的轴距为3157mm，2016款车型这一参数依旧没有改变；甚至车门以及外后视镜的造型也或多或少透露出狭长的造型。
△车尾整体造型比较圆润，并且整体呈现出略微上翘的效果；两侧流畅的豹爪造型的尾灯成为XJL在车流中绝对的辨识标记。
△泊车影像以及前后泊车雷达自然是必备配置；扁形的尾喉在视觉上同样会显得比较运动，与车身一贯营造的运动气质相符合。
△XJL采用了前双叉臂后双横臂式独立悬架，可见在对运动性能的照顾上，XJL还是有比较多的考虑的。
内饰：眼见的奢华与指触的细腻
△坐到车厢内，英式的那种高档感油然而生，大面积采用的皮革点缀着不时出现的碳纤维材质，将雅致与运动的气质结合在了一起。
△三辐式运动造型方向盘为真皮包裹，整个多功能方向盘里里外外布满了各式各样的按键，对捷豹接触不多的人还真的要适应一下。需要说一下的是，虽然方向盘的按键丰富，但按键的手感并不是非常细腻，略显生硬。
△全液晶显示屏虽然现在看起来已经不是什么新鲜配置，但在当时，还是算得上新颖前卫；虽然视觉效果挺好并且能够显示丰富的行车信息，但仪表盘3D效果的主题设计也略显过时。
△MERIDIAN音响是捷豹路虎的御用音响品牌，使用效果令人倾心；方向盘电动调节以及一键启动按钮布置在方向盘的左右侧两边。
△触摸式中控显示屏使得中控台的按键数量所有减少，但整个系统的反应速度略有迟缓，毕竟这是2014款的车型。
△自动分区空调控制则只能通过实体按键来控制，空调出风口的造型圆润而大方，模仿了飞机引擎的造型，并且在两个硕大的空调出风口之间还设计了石英钟表，具有非常浓郁的欧系高档气息。
△伸缩式换挡杆在停车时收缩下去，与中控台面板保持平齐；缓缓升起时的那种雅致感，是在其他车型上很难见到的，氛围的营造非常到位。
△作为一款豪华型大轿车，对后排乘客的照顾也是着力体现的一个方面，比如前排座椅靠背布置的液晶显示屏以及音响，考虑到了后排乘客在娱乐性方面的需求。
△后排乘客同样可以享受独立分区空调控制以及座椅加热通风等功能。
△前后两段式大尺寸全景天窗照顾到了车内乘客的视野，尤其是后排乘客的光线更是全景天窗主要考虑的。
座椅空间：头部略显局促，后排是种享受
△前排座椅具有加热、通风以及按摩功能，并且具有三组座椅记忆功能。整体来说XJL的座椅还是整体偏向舒适的，并且对包裹性也有一定的照顾。
△身高180cm的驾驶者坐在驾驶席，调整到舒适安全的驾驶姿势之后，头部的空间大约为3指，考虑到车顶的线条造型，这样的空间还算可观。
△但是第二排座椅调整到舒适坐姿以后，车内的空间则并不是很理想，尤其是头部空间，虽然车顶因为照顾空间而设计了凹槽，但效果有限，体验者此时头部只有一指多的空间，膝部略显宽裕，达到了两拳。
△但后排乘客调整到半躺的姿势以后情况就发生了变化，此时头部反而更为宽裕，达到2指，而膝部空间则仅有4指，并且此时体验者脚部的空间非常局促，活动范围很小。
△此外我们看到第二排还设计了可以折叠的小桌板，方便后排乘客办公使用，而两侧以及后方的遮阳帘也为后排乘客的私密性做了充分的考虑。
△车内的储物空间比较丰富，前后排都出现了非常多并且空间富足的储物格，尤其是前后排中央扶手方面，空间设计比较人性化。
△行李箱的容积为520L，虽然从数字上来说已经可观，但相对来说并不算非常宽裕，毕竟后排座椅无法放倒，空间无法提升；并且行李箱的造型也不是非常规整。
试驾：夸张的轻盈与深藏不露的动力
△方向盘换挡拨片的出现使得XJL的可玩性进一步提升，发动机的吼声完全通过驾驶者双手的微调而产生抑扬顿挫的变化。
△刹车表现比较出色，基本上可以想停就停，毕竟P ZERO的轮胎在运动方面的表现还是有目共睹的。
小结：
虽然在高科技配置方面，XJL与同级别的竞争对手相比并没有优势，但毕竟这是一款上市略久的车型，而其他几个竞争对手已经完成了换代。抛开这方面不说，XJL还是有着自己的特质，因为它是在同级别竞争对手中为数不多的具有比较运动气质的车型，无论在外观上还是在驾驶感受上都能够提供非常好的观感以及反馈。（图/文 汽车点评网 刘巍巍）
