近日，我们又获得了一组国产K2车型的清晰实拍谍照，相比之前数次曝光的测试车都重重伪装，最新的实拍已经没有任何伪装。同时从配置细节来看，应该是一款高配的K2车型。
不仅仅是延续起亚汽车最新虎啸式前脸，这款起亚K2车型更是很好的继承了即将上市的K5中级轿车的近亲血脉，因此也被称作缩小版K5车型。而之所以说K2是缩小版K5车型，从这款高配的K2车型上更可以说明问题。比如K5车型标志性的镜面铝合金轮毂，而K2车型也几乎是同款风格，只是镜面轮毂上的辐条和螺孔数因为轮胎尺寸的缩小而减少。
前脸的风格也非常一致，黑色进气格栅镶嵌在镀铬边框之内，大灯和进气格栅形成V型弧线。不过因为K2定位A0级轿车，各项配置都会更加“经济性”一些，比如大灯内没有了透镜，也没有了前方LED日行灯的设计，但K2的L型雾灯设计相当特别，大灯内也有相似的L型金属分隔条。
起亚K2同样采用简洁的发动机筋线和车身腰线，KIA的标志布局在发动机盖前方。两侧翼子板上和K5一样，带有黑色的散气格栅撞死。后视镜上同样有条形的转向灯，而且K2车型后视镜也采用了向上折叠的设计，很容易让人想到“宝马”等豪华车型。
同时这款豪华版的K2车型带有电动天窗，但肯定不会是K5那种全玻璃顶的前后双天窗设计。K3车型的尾部虽然有着和K5轮廓相似的尾灯，但并不会有LED的灯泡设计，而尾箱盖上多出的钥匙孔证明了K2车型不会配置电磁触碰的开关，这也比较符合A0级轿车突出经济性的诉求。没有后摄像头证明了K2不会提供可视倒车功能，车顶的收音机天线也从K5的鲨鱼鳍设计变为成本更低的传统辫子天线。
不出所料，作为与北京现代瑞纳同平台的车型，起亚K2的后悬架也是完全相同的扭力梁式半独立悬架。与高配车型镜面轮毂匹配的是更大尺寸的196/50R16车胎，低配车型会采用和瑞纳1.4L车型一样的15寸钢制轮毂和175/70 R14轮胎，通过增加装饰轮罩来提升美观性。
尊崇精简缩小版K5的设计理念，K2的内饰有相似的风格，中控台向驾驶席的倾斜角为9.6度，大大提升驾驶者操作便利性的同时，这个角度让隔壁副驾驶操作中控台也不会太困难。车窗下沿呈现前低后高的上升趋势，给乘客一种很好的包裹性和安全感。
而谍照中的内饰属于一款入门级的起亚K2车型，方向盘的款式和K5相近，只是没有了丰富的多功能按钮和手动换挡拨片，K2车型所谓的“超级仪表”也不会出现在K3车型上，不过仪表板上同样会有小尺寸的LCD屏幕显示相关信息。中控台的CD音响机头也可以通过AUX插孔外接播放设备，音响机头下方还有一个标准尺寸的储物格方便放置杂物。配置设计与现代的瑞纳非常相似，采用普通布料座椅，仅仅只有前排车门有电动车窗，而后排却采用最低成本的手摇车窗，后视镜也是最为低廉的手动调节版本。当然以上配置主要都集中在入门级的K2车型上。
北京现代的瑞纳推出了三厢和两厢车型，而起亚的新一代RIO除了在中国曝光的K2车型，在日内瓦车展上也将发布两厢版的新车，东风悦达起亚是否和北京现代一样推出两厢版车型，目前还是一个未知数。
