8速手自一体运动型变速箱可适应极具个性的驾驶风格。从舒适的惯性滑行到非常动感的驾驶风格，所有细节都堪称完美。除了自动档位选择，它也可以随时在最佳换挡指示器的帮助下进行手动换档。驾驶者也可以通过使用缩短变速杆或运动真皮方向盘上的换档杆进行换档。高速行驶时，8档可降低发动机的转速和油耗。这也是新开发的变矩器离合器的优势。8速手自一体运动型变速器与发动机一起提供了平稳换档功能和出色的能效和动力输出。

　　驾驶体验控制系统使驾驶者能在标准发动机和变速器设置之间，选择COMFORT模式、更高效的ECO PRO模式、SPORT运动模式，或SPORT+模式，使运动驾驶达到极限。 ECO PRO模式调整了Steptronic手自一体变速箱的特性(如果存在的话)和供暖空调设置，以使汽车的燃油经济性尽可能高。它能够将油耗降低20%。同时，惯性作用和ECO PRO路径能更加节省燃料。此外，另外一条考虑交通量，且极具个性的驾驶风格和适应地方条件的高效路径，可以优化能效，从而降低油耗。“滑行”功能使汽车在驾驶者没有刹车时，无需额外的电源输入就能沿路滑行高达160公里/每小时。

　　在SPORT模式下，换档配置以实现最大性能为目标。档位之间较快的发动机转速过渡确保了强大的加速度。无论何时，发动机总能达到非常高的动力输出速度。起步控制功能调节了理想的发动机起动转速，使其能够达到最大的起步加速度。

　　COMFORT模式通过适当地调整悬挂板块的设置，从而保证极其舒适的驾驶体验。在SPORT和SPORT+模式下，所有的驾驶和悬挂设置调整为更加动态地驾驶。即发动机能更自发地响应、自动变速器的档位可以以更高的速度转换、手动变速器的换档点显示会更晚，总的来说，车辆能够更直接和动态地做出反应。

　　新宝马3系搭载宝马集团先进的TwinPower Turbo发动机，融合了VALVETRONIC电子气门控制、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三大尖端技术，带来强劲的动力表现。与之搭配的8速手自一体变速箱，换挡平顺，反应灵敏。这一黄金动力组合确保宝马3系拥有毫不妥协的纯粹驾驶乐趣，结合带高速滑行功能的ECO PRO节能模式，其拥有领先同级的燃油经济性。无可复制的运动基因、50:50前后轴重量分配、后轮驱动，以及独到的底盘调校等傲视同级的优势捍卫其雄踞细分市场领导者的地位。

　　就动态驾驶性能而论，新宝马3系已经设置了好几代新标准。阻尼技术的进一步发展、改造的底盘和更复杂的转向盘保证了更多的驾驶乐趣。悬挂的微调，增强了纵向和横向特性。这不仅适用于标准的悬挂，还适用于M运动型悬挂和自适应M悬挂。此外，其转向精度得以改善，轧制运动得以减少，方向稳定性也得到了优化。新宝马3系令人印象深刻的地方也在于其可靠的抓地力、完美的操控性和出色的灵活性，这些性能在任何情况下都能为新宝马3系提供最大的舒适性。(图/文/摄 汽车点评 耿丽莎)

　　编辑点评：新宝马3系无论从外观、内饰还是科技、动力等方面，每个细节都做的十分细致，恰到好处的设计元素使新宝马3系成为同级中最具运动性的代表，无可复制的运动基因，50:50前后轴重量分配、后轮驱动，以及独到的底盘调校等傲视同级的优势捍卫其雄踞细分市场领导者的地位。

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