氮气，常况下是一种无色无味无嗅的气体，且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%（体积分数），是空气的主要成份。常温下为气体，在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.86℃时，液态氮变成雪状的固体。

　　氮气分子的分子轨道式为 ,对成键有贡献的是 三对电子，即形成两个π键和一个σ键。 对成键没有贡献，成键与反键能量近似抵消，它们相当于孤电子对。由于N2分子中存在叁键N≡N，所以N2分子具有很大的稳定性，将它分解为原子需要吸收941.69kJ/mol的能量。N2分子是已知的双原子分子中最稳定的，氮气的相对分子质量是28。而且氮气不易燃烧且不支持燃烧。化学式为N2。氮气的化学性质很稳定，常温下很难跟其他物质发生反应。

　　汽车修理厂内的氮气制造机是利用特殊的碳分子筛来制造氮气。其工作原理为大气经加压之后，其中大部份气体为N2及O2.但O2其分子较N2小.藉其分子间扩散速率不同来达成气体分离的效果。大气经此过程后其中的湿气也被分子筛吸附，所以经过氮气制造机生产出的氮气拥有高纯度低露点的特性。

　　一般来说.氮气纯度99.5％，露点-60℃的氮气是极方便取得。 因氮气是惰性气体.没有助燃爆炸的危险性，不会因温度的上升而产生变化，也不会像一般空气容易有漏气的现象，是一种相当稳定的惰性气体。

　　因氮气的膨胀系数极小的特性，长时间连续行驶后，让轮胎保持一定的压力并不会因轮胎与地面磨擦造成温度升高，而使胎压升高，降低轮胎因高温高压而爆胎的可能性，更可减少因路面的不平而产生的震动。使乘坐舒适，相对胎压稳定，也可使轮胎使用寿命延长。依实际经验，轿车充填氮气的胎压.应比充填一般空气高个6至8(psi)，才不至于长时间行驶胎面不正常磨损，车跑起来也可省点油。

　　根据前面的介绍总结下来有以下4点好处：1.提高轮胎行驶的稳定性和舒适性；2.防止爆胎和缺气碾行；3.延长轮胎使用寿命；4.减少油耗，保护环境。

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