维特拉和大多数同级车型一样，采用的是扭力梁式非独立后悬架，配置有多片离合式限滑差速器和开放式后差速器，与超级维特拉的四驱系统有着本质的不同。不过考虑到小型SUV的定位，这样的配置也是主流规格。通过车内的旋钮和按键可以切换运动、雪地和自动模式，以及锁止四驱系统。
动力方面，国产维特拉将提供1.4T+6AT、1.4T+6MT和1.6L+5MT三种组合。低配版车型采用使用在铃木启悦车型上的CAS16型号1.6L自然吸气发动机，最大功率89kW(122Ps)，最大扭矩158N·m。这同时也是维特拉在欧洲市场的动力配置。
此外长安铃木还为新维特拉增加了1.4T的动力配置，这款K14C型号的发动机可输出102kW(140Ps)的最大功率和220N·m的最大扭矩。新发动机也曾出现在重庆车展上发布的1.4T版锋驭车型上。
长安铃木维特拉既然定位于小型SUV，其竞争对手自然指向了本田缤智、别克昂科拉以及现代ix25等目前市场上热销的自主品牌紧凑SUV车型。
△ 从左上至右下依次为：铃木维特拉、别克昂克拉、本田缤智、现代ix25
从销量来看，最高的昂科拉车型甚至月销过万，早已在市场上有了较好的口碑。而长安铃木维特拉作为新产品，想要从众热销车型中夺取一部分消费者，难度确实不小。
观察价格区间我们也不难看出，三款竞争对手的价格区间包含了11.68-18.48万元。长安铃木想要受到更多消费者的青睐，势必要给维特拉一个合理的价格。
从目前火爆的国内小型SUV市场来看，越来越多的厂家都想进入其中分一杯羹，而长安铃木也想通过维特拉来提高销量。新车定位比较明确，也有着与同级别车叫板的实力。不过纵观目前在售的合资小型SUV车型，都有着自己独特的实力，大部分也站稳了脚跟。笔者也期待着长安铃木能给国产维特拉车型一个有惊喜的定价，相信这也是广大消费者所喜闻乐见的。
