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城市游走族试国产奥迪A3 35TFSI舒适型

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2015-10-12 05:30:01来源：汽车点评网类型：原创编辑：刘巍巍

[汽车点评网上海站试驾]

　　作为德国汽车巨擘，奥迪品牌可谓汽车制造行业的集大成者之一，其产品线之丰富也堪称世界汽车品牌的领路人。在经历过前一时期追求大马力、大尺寸车型的风潮后，很明显接下来一个时期，小型车是如今大都市的一个新的潮流。原因很简单，随着世界各国“都市病”的爆发，留给大尺寸座驾的空间越发狭窄，毕竟有限的车位、难以拓宽的道路以及汽车保有量的提高都是大尺寸车面临的现实问题。而奥迪Q3正是一个可以在城市中潇潇洒洒做“游走族”的小块头，它的到来，恰逢其时。

　　2012年7月底，奥迪Q3以进口方式在中国市场销售，其售价区间为37.7万元-47.9万元，并且当时仅提供3款车型供消费者选择，这样的售价相对于已经国产的宝马X1 28.2万元的起售价而言，基本上没有竞争优势可言。2013年上海国际车展前，国产Q3终于上市，先期上市的2.0T车型售价区间为28.5万元-42.88万元，入门门槛与X1高度一致；而随着加推的1.4T排量共计3款车型在2014年北京国际车展上的上市，国产Q3将其销售门槛降低到了24.98万元，使得Q3的竞争优势进一步凸显。

　　今天我们试驾的就是一台低功率版的2.0T国产奥迪Q3，没错，就是这台35 TFSI 舒适型的小车。

△国产版车型基本上保持了与进口版Q3一致的外观设计，只是在细微之处做了调整。虽然试驾车型已经是2013年上市的车型，但即便现在看来，依旧不算落伍。

△前包围下唇做了调整，与进口版本车型略有不同，此外在前脸上基本上分辨不出进口版与国产版的区别。家族化的进气格栅圆润并不失刚强，与两侧的前大灯组的造型互相映衬，在锐利之中透露着温婉，这便是奥迪给人的感觉：说暴戾，并不贴切；说阴柔，也不完全。

△LED日间行车灯带很好地突出了锐利的造型，需要注意的是这个全LED灯带在低配车型上并没有装备。

△国产Q3的轴距为2603mm，与进口车型保持一致；相比较竞争对手宝马X1的2760mm和奔驰GLA的2699mm，车身算得上是最为娇小，也正因为具有如此娇小的车身，所以在城市中游走才格外具有优势。

△虽然进口车型仅提供235/50 R18一款轮胎选择，但是国产之后增添了235/55 R17这个型号的轮胎尺寸，试驾车型采用的是韩泰品牌Ventus Prime2系列的轮胎。

△在后包围的配色上，国产车型与进口版同样存在区别：国产版车型后包围采用了与车身同色的配色，而不是进口版的黑色护板。除了前后包围这两个细节，在外观上基本上很难看出两者的明显区别。

△车顶亮色金属行李架虽然用到的机会并不多，但是看起来非常有质感，对于提高颜值还是颇有益处。

△奥迪这个级别的车厂，在设计上都是讲究精益求精，我们可以看到整个车尾的设计与前脸保持了很好的一致性，圆润之中透露着些许锐利，并且把刚强与温存把握得恰到好处。

△尾灯的造型是车尾最为传神的设计，三角造型与前大灯组很好地做到了呼应。

△正如前大灯组的LED行车灯带是Q3在前脸的标识一样，LED尾灯同样也是Q3在车尾的重要标识。

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奥迪Q3

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