从古典主义到现代美学，运动一直是捷豹品牌最核心的设计理念。作为领跑者的捷豹XE，足够运动，但绝不止于运动

　　源自F-TYPE跑车的设计思路，让XE既有家族的动感基因又有自己的独特个性。

　　家族式J型日行灯所带来的宽敞前脸以及极具攻击性的大灯设计，而车后部设计则借鉴了F-TYPE跑车的尾灯灵感，整车姿势仿佛是一只四足据地、做好攻击姿态的豹子。这是宝马3系未能企及的设计高度。相比之下，XE的外观明显更为美观，有一种纯粹的、让人看一眼便怦然心动的气质；而宝马3系造型偏保守，外形设计并不突出，甚至可以说看起来有点乏味无聊。
——Carwow

　　作为英伦豪华汽车的代表，捷豹考究的内饰也在XE上体现得淋漓尽致，体现了捷豹在细节上的专注，给驾驶者带来更多惊喜的体验。

　　更宽的中控台，黑色钢琴烤漆表面装饰，使XE带有一种正式感，而以F-TYPE跑车为灵感的仪表拨号盘则带给驾驶者一种奢华高端的享受。真正的非凡之处在于车载显示器：XE的车载显示器完美地置于仪表盘内部，8英寸的屏幕恰到好处，屏幕的触感敏锐细腻。
——Carwow

　　从性能来看，捷豹XE更是将跑车设计和极致驾享体验融为一体，无愧为"运动操控之王"。

　　捷豹应该为拥有自冲铆接和结构型胶粘剂相融合技术而自豪，这是该级别车中唯一使用智能全铝架构的车款。铝结构相对钢结构刚度更强。少数钢构件的偏后布局——四个车门、行李箱和行李箱底座——达成完美的50:50重量分配，使XE拥有优秀的操作平衡。
——Car

　　XE是捷豹至今为止打造的最坚固、最符合空气动力学的轿车。是捷豹首个装有电子动力转向的轿跑，该功能提供更大的调试潜能并提高能源效率。从传统液压动力转向系统向电子系统的转换将减少3%的二氧化碳排放。
——Autonews

　　当驾驭这匹猎豹行驶在路面上时，更能体会到XE对于运动感的追求。

　　精准的底盘平衡和完美的高灵敏度驾驶手感意味着每一英里道路对捷豹而言都是一马平川。
——Car

　　传承自F-TYPE跑车坚实的智能全铝架构、双叉臂前悬挂及集成式多连杆后悬挂，使得XE成为期待度大大超过宝马3系、奥迪A4和奔驰C级的重磅车型。XE的驾驶体验十分特别，这辆新生的捷豹可以真正挑战宝马3系、奥迪A4和奔驰C级的地位，来一场畅快淋漓的王者之争，这是对于捷豹XE最贴切的评价。
——Motoringresearch

　　值得一提的是，捷豹XE对于运动操控手感的追求并不是以牺牲舒适度为代价。

　　拜同级最优秀的底盘所赐，XE在为驾驶者完美还原驶过的每一寸路面同时，又能让乘坐者免受频繁颠簸之苦。XE拥有极致舒适的驾乘感受，它可以应对各种凹凸不平的路面，又可以在高速公路上游刃有余地保持完美的稳定性，这要归功于XE精确的底盘调校和传承自F-TYPE的双叉臂式前悬挂。
——Whatcar

　　XE悬挂系统的卓越减震效果，使得它的驾乘体验相比宝马3系更平稳舒适。
——Carwow