◆配置丰富，人机交互系统强大

　　长久以来，自主品牌车型往往以性价比取胜，堆配置的情况较为常见。而DX7作为东南首款SUV车型，虽然入市的脚步慢了点儿，但后来居上的劲头却十足，不仅能够见到该级别车型上应有的配置表现，还有不少令我们眼前一亮的配置，例如并线时的侧方向影像功能、多媒体互联功能、盲区监测、自动折叠的电动后视镜等等，自动挡车型甚至还配备了自动泊车等高科技配置。

　　DX7强大的SEMI-II智能人机交互系统也是其配置上的一大亮点，操作方式与宝马的iDrive系统类似，控制按键和旋钮位于挡把后方。按压旋钮上方的触摸板即为确定指令，触摸板还具有手写输入功能，不过识别率似乎并不太让人满意，与其在面积这么小的触摸板上手写，还不如将屏幕做成触摸屏，效果可能会更好。

　　这套系统可内置一张电信3G手机卡，提供通话和上网功能，并且可以建立热点把网络分享给车上乘客，还可以进行在线音乐收听，不过这可是需要耗费流量的哦。另外据4S店人员透漏，前期购买DX7的用户还将享受免首年通讯费的政策。

　　◆主打小排量涡轮增压发动机

　　先期将上市的东南DX7配备的是代号为4G91T的1.5升涡轮增压发动机，这台发动机之前曾在东南V5菱致上使用过。不过由于车型定位不同，搭载在东南DX7上的这台发动机经过了全新的调校，在调校之后最大功率和峰值扭矩均有所提升，达到了115kW和215N·m。

　　除此之外，东南DX7后期还将配备型号4G63T的三菱2.0T发动机，以满足对动力要求更高的消费者，其最大功率143kW，最大扭矩265N·m，与发动机匹配的是爱信5MT变速箱。

　　由于市场需求所致，这几年自主品牌扎堆推出了不少紧凑级SUV产品，其中不乏一些实力强大的对手，东南DX7到来的步伐比较慢，所面临的竞争激烈程度可想而知。在这里，点评君将主要锁定长安CS75、风神AX7以及哈弗H6这些市场上主流的紧凑级SUV车型与之对比。

 ▲从左上至右下依次为：风神AX7、东南DX7、长安CX75、哈弗H6

　　早在5月1号东南DX7就已经启动预售，并公布了9.89-14.39万元的预售价区间，从预售价情况来看，东南DX7相比其他几款车型还是具有一定优势的，并且按照常理，正式上市后的指导价一般都会略低于预售价。然而从尺寸上来看，DX7虽然在宽度上相比其他对手要宽，但其他一些数据都不太占优势。

　　动力方面，我们选择DX7和H6的1.5T车型与CS75和AX7的2.0L车型做对比，可以看出DX7在动力数据上要优于竞争对手，但相比对方的6挡自动和6挡手自一体变速箱，DX7的5挡自动成为了短板。

 ▲要论销量，这几款紧凑级SUV哪款销量都不低，尤其是哈弗H6，长期居于王者地位，很难撼动。

　　从以上分析来看，DX7作为东南的首款SUV，在各方面实力上还是比较突出的，尤其是配置方面，战胜了同级别大部分对手。由宾法联合操刀的设计也给人带来不小惊喜，可以看出东南对这款车寄予的厚望。不过对于消费者来说，最关心的还是价格，如果最后能有一个合理的定价，相信这款车很可能会成为自主SUV中的又一匹黑马。