| 大众迈特威最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 2014款 2.0T 行政版 | 81.80 | 75.50 | 降 6.30万元 | 降 7.70% |
| 2012款 2.0T 豪华版 | 49.98 | 47.98 | 降 2.00万元 | 降 4.00% |
| 2012款 2.0T 尊享版 | 57.38 | 52.38 | 降 5.00万元 | 降 8.71% |
| 2012款 2.0T 商务版 | 44.28 | 42.28 | 降 2.00万元 | 降 4.52% |
| 哈尔滨地区4S经销商 2015年07月17日行情 | ||||
保养方面,迈特威车型享受三年或10万公里的整车质保期，建议保养周期为5000公里，小保养包括更换机油机滤，费用在950元左右，大保养包括更换机油三滤，费用1800元左右。（以当地经销商价格为准）
迈特威
迈特威
●编辑点评：
大众经典的TSI+DSG动力组合也被应用在迈特威之上。三款车型均配备2.0L TSI涡轮增压缸内直喷发动机，变速器则使用7速DSG。这款DSG是大众全新开发的DQ500 7速双离合变速器，最大工作扭矩达到了600Nm，与高尔夫等车型上使用的7速DSG完全不同。感兴趣的朋友可以到店了解详情。
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| Multivan 2.0T 豪华版 | |
| 经销商报价 | 37.35-49.9万 |
| 厂商报价 | 49.8万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | MPV |
| 款型 | 2011 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 最高车速(km/h) | 200Km/h |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4892/1904/1990 |
| 轴距(mm) | 3000 |
| 整备质量(Kg) | 2295 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 发动机型号 | EA888 |
| 气缸容积(cc) | 1984 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 82.5 |
| 冲程 | 92.8 |
| 最大马力(Ps) | 204 |
| 最大功率(kW) | 150 |
| 最大功率转速(rpm) | 4200-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 拖拽臂式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 235/55R17 |
| 后轮胎规格 | 235/55R17 |
| 备胎 | 全尺寸 |
