1别克威朗6月27日上市

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　　6月27日，别克威朗在广州正式上市，共推出1.5L和1.5T两种排量8款的车型。实际上，新车是上一代英朗GT的换代车型，而现款英朗则相当于凯越的换代版。新车售价区间为13.59-19.99万。

　　市场定位：富有活力的美系紧凑型轿车

　　由于在三厢家轿的市场里，10-20万的紧凑型车尤为受青睐，因此众著名合资品牌都在这价位区间内推出不少细分车型，比如大众有朗逸、速腾、凌渡，现代推朗动、名图等。而别克在这块市场相对来说还比较单一，仅英朗撑住了10-15万之间的市场，但别克仍亟需一款时尚、定位稍高的新车来填补15-20万之间的区域，因此，威朗就诞生了。

　　车型亮点：

1、前挡风、前排玻璃加厚5mm，同时采用静音轮胎，车内较同类传统汽油车安静；

2、官方数据显示风阻仅有0.27cd，较同级别轿车低，不仅有利于省油，也助于降噪；

3、高配车型配备Alcantara材质和真皮相结合的座椅；

4、采用8英寸高清彩色电容触摸屏，在同级别少见；

5、高配车型采用两片式全景天窗，同级别少见；

6、1.5T发动机来自二十多万的昂科威SUV；

　　车型简介：

　　别克威朗的外观比较漂亮，尤其是车灯犀利有神。在尺寸上，它的长宽高尺寸分别为4718mm/1802mm/1471mm，轴距长达2700mm。

　　威朗搭载两套动力，其中入门级搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为84kW，峰值扭矩为143N·m，这和入门级的英朗一样；但高配版的将搭载和昂科威一样的1.5T发动机，最大功率为124kW，峰值扭矩为250N·m，相比1.4T英朗而言动力明显增强了，其中输出功率增加了16%。

　　底盘方面，威朗采用了前麦弗逊/后扭力梁非独立悬挂，其结构和雪佛兰科鲁兹类似。

　　市场愿景：如果能更以消费者为中心就好了

　　虽然别克威朗具有一副很好的卖相，配置方面也不错。但消费者们认为还不够——如果后轮再配备独立悬挂，就更完美了。尽管官方认为作为一辆市区通勤的轿车，后轮是否为独立悬挂并不太重要，但不可否认，独立后悬挂的车子在操控性上肯定更好。鉴于同级别有相当多的对手都配备了，因此潜在消费者们觉得威朗还不够有诚意，毕竟悬挂是很多车主们关注的热点，别克不该在这块料上省钱。

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　　竞争对手：锁定主要介于15-20万之间的紧凑型轿车

　　别克推出这细分市场轿车的举动并不是国内首例，之前上海大众就推出了定位稍高于速腾的凌渡，北京现代也推出了较朗动高级的名图，随后东风悦达起亚推出了K4。这些都是介于传统紧凑型车和中型车之间的细分轿车，在价格区间上它们也最接近。

　　尺寸上，威朗的三围仅次于现代名图，车长却比后者多了8mm。至于凌渡，威朗都是完胜它的，不信请看下表。

　　配置方面，威朗具有发动机启停技术、车道保持功能、自适应巡航、车辆智能救援（安吉星）等配置，虽然未必每一项都很实用，但至少看起来显得更高大上。而除了凌渡配备发动机起停技术现外，20万以内的名图、奥迪A3轿车都没有，其余所提到的功能也都不配备，因此威朗作为一个“后来者”还是占点优势的。

　　在性能方面，有下表可知，在入门级车型上，大众凌渡、现代名图占了优势，但威朗也不差，凭借较低的排量，达到了可观的动力水平。在高配车型上，威朗搭载的1.5T发动机账面数据完胜现代名图2.0L和凌渡1.4T。

　　综上所述，威朗在这个细分级别里，它的尺寸、配置都占一定优势，外观和内饰的颜值也较高。它和大部分美系车都有一个共同点：外观大气、配置高、内饰视觉豪华、动力不俗。