起亚K3S碰撞测试

● 正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)

　　在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid III 型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。

　　从现场的实拍图来看，经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，起亚K3S的A柱、B柱均无明显变形。

　　经正面100%重叠刚性壁障碰撞后，起亚K3S主驾驶位安全气囊正常打开，印迹清晰，假人坐姿正常，安全带扣紧;副驾驶位安全气囊打开后弹回无印记，假人坐姿正常，安全带扣紧。

　　后排假人身体完全侧倒，假人头部撞击车门，安全带不起作用;后排儿童座椅没有移位，安全带扣紧，儿童坐姿正常。

● 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)

　　在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个Hybrid III 型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第5百分位女性假人，用以测量第二排人员受伤害情况。

　　从现场的实拍图来看，经正面40%重叠可变形壁障碰撞后，前防撞梁发生溃缩吸能，A柱、B柱均无明显变形。

　　主驾驶室假人在碰撞后坐姿侧倾，安全气囊正常打开，印迹模糊，安全带轻微松脱;副驾驶室安全气囊正常打开，印迹清晰，假人坐姿侧倾，安全带扣紧。