【汽车点评 兰州实拍 原创】看见大众高尔夫Sportsvan这个名字，你会不会觉得像一个熟悉的陌生人？大众高尔夫大家一定众所周知，而高尔夫Sportsvan则会让人感觉新鲜又陌生，其实它就如同高尔夫GTI、高尔夫R、高尔夫旅行版、高尔夫敞篷等等，同属高尔夫家族，只是定位更加精准！
外观方面： 全新前脸 造型跨界
Sportsvan虽然冠以“高尔夫”之名，但是其前脸和目前在售的高尔夫7车型差别较大，Sportsvan的头灯更加硬朗，中网的面积更大，采用三根镀铬饰条装饰，梯形的下格栅开口也比高尔夫7大很多，确实有一股“Sport”风。
Golf Sportsvan是进口大众一款全新的车型，外观上与在售的高尔夫7和高尔夫7旅行版区别较大，它是一台紧凑型MPV，不过尾部看起来却有SUV的感觉。
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内饰：对称式中控 配置丰富
Golf Sportsvan的内饰为全黑配色，并加入钢琴烤漆饰板点缀，档次感不错，方向盘造型与高尔夫7一致，不过中控台采用了对称式设计，这点则与高尔夫7完全不同，但是中控区各按键、旋钮的造型与布局则没有发生改变，熟悉高尔夫7的朋友对Sportsvan的中控区的操作也不会感到陌生，配置上诸如ESP、ASR、自动驻车、自动泊车、电子手刹、自动启停等时下流行的高科技配置Sportsvan都有。
Golf Sportsvan的内饰虽然与高尔夫7有区别，不过我们还是能一眼看出这是一台大众车，熟悉的不能再熟悉的平底方向盘，双炮筒式仪表盘，灯光开关区的旋钮等等，大众的精髓都能在Sportsvan上找到。
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空间：表现出色 四款动力可选
Golf Sportsvan的长/宽/高为4338/1807/1578mm，轴距为2685mm，可以说比高尔夫7大了一圈，通过编辑实际体验，其内部乘坐空间非常充裕，对后排乘更是特别照顾，配备了后排杯架和小桌板，行李箱容积达到了500L，放倒后排座椅后可拓展至1520L，家用绰绰有余，在动力方面，Sportsvan有6款动力，引入国内的有1.2TSI和1.4TSI的高、低功率发动机，共四款。
Golf Sportsvan有着极其充裕的乘坐空间，尤其对后排乘客非常照顾，行李箱容积也不算小。动力方面，搭载的是TSI动力的发动机，匹配7速双离合变速器，可切换驾驶模式，工信部油耗百公里5.7L，表现很不错。
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| 高尔夫 1.4TSI Sportsvan | |
| 经销商报价 | 18.84-25.12万 |
| 厂商报价 | 25.12万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 1.4L |
| 0-100加速时间 | 8.8s |
| 工信部综合油耗 | 5.7L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4338/1807/1578 |
| 轴距(mm) | 2685 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 行李箱容积(L) | 500-1520 |
| 气缸容积(cc) | 1395 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 150 |
| 最大功率(kW) | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-3500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（国Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 备胎 | 全尺寸 |
