6月13日嘉兴骏宝行BMW 3系运动王者九龙山约战之日燃情闭幕。历经6代变革拥有强劲运动基因,BMW 3系为我们带来了一个又一个的驾驭梦想。
此次九龙山运动王者之约为大家带来了路面试驾、智力问答、卡丁车积分赛三个项目,最终进行分数累加得出相应名次。
作为道路风景试驾,那首先肯定离不开的是美妙的风景线了,九龙山曲折优美的环山公路自然成为了我们在嘉兴地区的不二之选。
当然了试驾本身的灵魂自然就在我们所驾控的这台BMW 3系之中,BMW 3系拥有的醒目BMW双肾型进气格栅与大灯共同组成一个和谐的整体,并延续了前代车型的前部设计,从而强调了车辆的宽度和运动特性。且BMW 3系首次充分利用了双肾型进气格栅的侧面效果。不断向上延伸的线条使车辆看上去更加修长,增强了动感特性,从而使勇往直前的前端与发动机罩巧妙地融合在一起。因此,车辆看上去动感十足并且非常灵活。精确的轮廓勾勒出坚固的表面,这一直都是传统的紧凑型运动型轿车的特性。
最新的BMW双涡管单涡轮增压技术的高扭矩、低油耗发动机是BMW 3系四门轿车强劲动力的来源。BMW双涡管单涡轮增压技术的全新高动力2.0升发动机是新一代四缸火花点火发动机中最强劲的一款发动机,它们沿用了备受赞誉的六缸汽油发动机的技术。作为BMW高效动力策略(BMW EfficientDynamics) 发展战略的组成部分,这些发动机经过了系统化的设计,目标是在增强动态驾驶性能的同时降低耗油量和排放值。
因此,配备180千瓦(245匹马力) 发动机的BMW 328i从0加速至100公里/小时仅需5.9秒,平均耗油量为6.6升/100公里,配备225千瓦(306匹马力) 发动机的BMW335Li的耗油量仅为8.3升/100公里。
此次活动中的卡丁车积分赛也是更加的激发了大家的驾驭热情,超低重心的车身,使得驾驶者更能全面的感受速度带来的激情。
宝马5系 525Li豪华设计套装 | |
经销商报价 | 37.47-49.96万 |
厂商报价 | 49.96万 |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 中大型车 |
款型 | 2014 |
排量(L) | 2.0L |
最高车速(km/h) | 237Km/h |
0-100加速时间 | 7.6s |
保修政策 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 5047/1860/1491 |
轴距(mm) | 3108 |
前轮距(mm) | 1600 |
后轮距(mm) | 1626 |
整备质量(Kg) | 1760 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 70 |
行李箱容积(L) | 520 |
发动机型号 | N20B20 |
气缸容积(cc) | 1997 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 218 |
最大功率(kW) | 160 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 |
最大扭矩(Nm) | 310 |
最大扭矩转速(rpm) | 1350-4800 |
发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铝 |
排放标准 | 国IV(京Ⅴ) |
变速箱简称 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 |
变速箱类型 | AT |
驱动方式 | 前置后驱 |
前悬挂类型 | 双叉臂式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/45R18 |
后轮胎规格 | 245/45R18 |
备胎 | 无 |
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新车指导价:43.39-52.59万