2014年底，汽车“限购大军”再添一员，深圳成为继北京、上海、广州、贵阳、石家庄、天津和杭州之后，第8个实施汽车限购的城市。如今，随着汽车保有量的激增，越来越多的城市采取限购限行的办法来解决治堵难题。如此背景下，许多准车主被迫转变观念，改买车为租，这也推动了租车、拼车、P2P租车等汽车共享方式开始盛行。
　　近年来，随着移动互联网的普及，汽车共享经济在不断引向深入。“现在这个行业比较热闹，租车在本质上就是一个车辆分享，包括现在比较火的专车，最近出来所有的模式都和分享有关。”一嗨租车创始人、董事长兼CEO章瑞平如是说。
　　作为共享经济的代表，国内租车业如今正风头正劲。租车公司大批量采购汽车，服务不同的用户，一辆车一年中被很多人使用，就是一种很好的共享模式。可以说，汽车共享一开始就是一嗨的成长基因。今年2月，一嗨还推出了P2P租车平台“一嗨车享”，任何车主有需求，都可以将自己的车辆信息上传至“一嗨车享”，然后出租给他人使用。
　　而在专车版图上，除了面向企业及高端用车市场的专车服务，一嗨还推出了面向个人的专车服务，升级上线“一嗨接送”APP。凭借在企业界专车市场长达9年的服务经验，“一嗨接送”的服务体系和流程一开始就十分完善，对驾驶员团队的管理也相对系统。相比纯线上的专车服务公司，一嗨的专车服务完全符合现行法律法规，作为汽车租赁公司拥有的车辆资源和牌照资源，在限行限购的城市，更是有不小的优势。
　　据了解，一嗨租车作为国内直营覆盖范围最大的连锁租车企业，自成立之初就秉承“改善国人出行方式，优化社会资源配置”的使命，不断提高综合投入，力求让租车这种绿色、分享的出行方式为更多国人所接受并为之受益，成为人们日常出行的全新选择。