近日，微博、微信上疯传5月10日起深圳市区部分道路汽车限行和单双号限行。虽然深圳交警第二天就进行了辟谣，但该假新闻的疯传，也从侧面表明了深圳众多车主对深圳限外不无担忧。

　　自从深圳对外地车限行的禁令在今年2月1日浮出水面后，经常来往于深圳与东莞之间的东莞车主们有点郁闷了。深圳限外后，因深圳限购转而到东莞购车上牌的深圳车主们也不能如愿了，这对于东莞经销商会不会带来冲击和影响呢?笔者就此问题近日走访了部分车主和汽车经销商。

　　“禁闯”难为东莞客

　　日前，深圳将对外地车限行，时段限行为工作日早晚高峰或指定时段，区域限行指的是中心城区，具体涉及有福田区、罗湖区、南山区、盐田区四个行政区域内所有的道路。外地车擅闯禁区，将给以罚300元、扣3分的处罚。

　　公司总部在深圳的陈先生告诉笔者，他是公司在东莞办事处的负责人，每周都得回深圳开会，限令实施后他都不知道该怎么办了。“我们公司在福田区，又在限行的范围内。”陈先生称，平时自己都是开车前往的，如果以后转为坐大巴，那原本一小时的行程可能延长至2小时甚至更长，这样会大大影响他的出行。“不知道未来会不会在郊区或者高速路口附近设置停车场所，然后再配备接驳公交路线及地铁给广大前往深圳办事的驾车人群”。

　　“我们经常要到深圳办事开会的，不知道以后单位怎么考虑”，在政府部门工作的小李告诉笔者，他们单位经常要到深圳开会的，很多材料的送达还有会议的参加，以前都是单位自己开车去的，有时候出行五到八个人，一起去坐大巴明显不大现实呀。

　　东莞车商淡定应对

　　“即便深圳限外，对我们的整体销量影响也不大。”在寮步汽车城，有经销商告诉笔者，深圳限购后，东莞的确都收到些许来自深圳的购车消费者，但数量并不是太多。“有时候一个月也就两三台甚至更少，所以应该对我们整体的影响不大。”这位经销商告诉笔者，有些经销商在深圳也有集团兄弟店，可能带来的深圳客户会稍多一些，但是整体不会受到太大的影响。

　　也有经销商表示，深圳限行后会让更多徘徊于深圳东莞的群体更偏向于东莞，在一定程度上增加东莞的消费群体。笔者了解到，不少消费者迫于深圳的高房价在东莞买房置业，而继续在深圳上班奔波两地，深圳的限外有可能让这些消费者群体向东莞实现真正迁移，不仅把房买在东莞，也把车辆的购置直接在东莞买和上牌，这样一定会提升东莞整体的销售量。