1外观篇

　　小编自认是一个自由奔放的人，一直以来，我的梦想就是有一辆可以带我去周游世界的车，像普拉多、牧马人等等。但是，面对高高在上的售价志向满满却荷包空空，所以梦想就真的只是梦想了。而哈弗H9的诞生显然给足我希望，目前20万-30万元内的七座SUV选择空间不大，而且通常是“乞丐版”的最低配车型。哈弗H9则是30万元以内唯一搭载全地形系统的七座SUV，且车身尺寸和车内空间均超越同级车型。这是之前从未敢想过的。而与竞品车型相比明显低很多的售价也同时给我很多顾虑，到底是“便宜有好货”还是“便宜没好货”呢?近日，小编接到H9的试驾任务，各位就随小编一起去体验一下H9真实的用车感受吧!

　　作为自主品牌SUV车型的领军人物，哈弗于去年11月份终于推出了旗下最高端的SUV车型——哈弗H9。其拥有非承载式车身的设计，并且采用了2+3+2的座椅布局，近5米的车长和2米的车身宽度和高度也让其跻身中大型SUV领域。

　　外观：身材魁梧 尺寸超过普拉多

　　哈弗H9的外观如果用三个字来形容，就是大、大、大!大到它的三围甚至全面超过了我们所熟知的硬汉普拉多，在试驾的过程中，车的回头率绝对超过50%，数次在等红灯和停车过程中被问到车价，回答之后大半表示对价格惊讶。毋庸置疑，哈弗的外观设计算得上是成功了。

2内饰配置篇

　　H9的内饰堪称豪华，如果挡住方向盘上的车标，一定会认为这车绝对身价50万以上，它的水准和工艺绝对算的上国产车中的精品了。

　　哈弗H9豪华型和超豪华车型搭载了infinity品牌的音响系统。同哈曼/卡顿和JBL一样，infinity也属于哈曼国际集团，是国际知名的音响品牌之一。1968年，Infinity在美国加州创立，并很快研究开发出了第一件产品，获得了音响界的认同，在当时轰动一时。同时也为Infinity以技术领先，追求永恒无止境的品牌理念奠定了良好的基础。

1982年，Infinity加盟到世界上最大的音响集团——哈曼国际集团，哈曼国际集团的实力雄厚，在专业音响上拥有JBL、CROWN、DBX等国际知名品牌，在专业市场的占有率达75%。同时，Infinity开始在汽车音响领域加大投入，推出了多不胜数的汽车喇叭与音响系统，并获得了良好的市场反馈。

全地形控制系统，保证了哈弗H9具有强大的越野性能，该系统能够根据不同路况对发动机、变速器、底盘等多方面多系统进行调整，使哈弗H9在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣天气和路况中，行驶自如游刃有余，这在50万以内车型中十分罕有。在绝大多数中大型SUV都在着意强调舒适性的时候，哈弗H9可以说即保证了乘坐舒适性，又拥有了硬汉形象！

3空间、动力篇

动力 操控

　　　其搭载SUV专业悬架系统，双叉臂独立前悬架和多连杆非独立悬架系统，兼顾了哈弗H9的越野性和通过性。此外，为进一步提升哈弗H9的越野性能，该车型还配备了专业的越野装备。其中，全地形控制系统，保证了哈弗H9具有强大的越野性能，该系统能够根据不同路况对发动机、变速器、底盘等多方面多系统进行调整，使哈弗H9在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣天气和路况中，行驶自如游刃有余，这在50万以内车型中十分罕有。在绝大多数中大型SUV都在着意强调舒适性的时候，哈弗H9可以说即保证了乘坐舒适性，又拥有了硬汉形象！

4配置表