12015款新皇冠精英版

　　CROWN皇冠已拥有50多年历史，推陈出新13代。从05年国产皇冠正式上市，十年后，我们又迎来了新一代的国产皇冠。相比旧款皇冠，新皇冠在内饰上经过重新设计，整体风格保留了第十二代车型布局。整体车身、车款也均有提升。

　　此次新皇冠改动比较明显的是前脸，整体效果更佳有冲击力，更显运动风格。前进气格栅增大，棱角更加分明。横幅式的镀铬装饰条进一步提升了豪华感。外包围依旧采用镀铬装饰条设计。车灯比旧款改进的更加修长犀利，雾灯由原来的圆形改为了带状的LED日间行车灯。

　　进气格栅进一步加宽，镀铬采用上下合为一体的方式更显精致与时尚。突出彰显中间的皇冠LOGO，突出视觉效果。同时增加了LOGO下方的摄像头，为全景影像提供进一步的服务。

　　新皇冠的车身尺寸为5020×1805×1480mm，轴距2925mm。虽然在加长车款方面，新皇冠的轴距并不是亮点，但整体车身尺寸占据一定优势。轴距与老款对比是没有变化的，但新款改变了前排座椅的厚度，使后排腿部空间提升。

　　此次改进拉长了前大灯的轮廓，使得前大灯更加的修长、犀利。内部在功能上也有改进，采用LED光源的前大灯被称为“龙眼”。

　　车尾灯也完全改变了皇冠一贯厚重的设计，遵循整体设计理念，采用了向外延伸的设计理念，十分动感并带有扩展性。采用的是LED光带，类熏黑设计更显年轻运动。

　　轮毂的造型采取了非常运动的视觉效果，轮胎采用的是普利司通，规格是235/45 R18。

　　后视镜采用车身同色，造型更修长，棱角也更分明。加入电动调节/折叠、加热功能。下方集成了摄像头为全景影像服务以及BSM并线盲点检测。

　　新皇冠内饰相对于老款来说提高了不少，中控台造型更偏向年轻流畅。更考究的做工更让整个中控更加精致的同时，双屏设计增加了内饰的科技感。

　　四幅式方向盘比较沉稳，新皇冠的方向盘尺寸设计较大。抓握感比较出众，重新“排版的”多功能按键操作非常便利。

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　　车内采用的是纯黑色设计的内饰，也有一款浅色系可供选择。中控台的木纹饰板采用的是深色系，但并不是老气的褐色桃木花纹。中控台上设计的按键很少，大部分操作是通过上下两块液晶触摸屏实现。屏幕根据配置不同分为上下8+5英寸和7+5英寸，极大地提高了视觉享受与效果。

　　此次新皇冠的仪表盘的改变主要体现在行车电脑上，行车电脑的功能增加了胎压等一系列功能。仪表并没有很大的改变。

　　新皇冠的驾驶模式选择根据配置的不同稍有区别，高配是Sport、Normal、ECO和Snow，并且带有AVS自适应可变悬架，可以多级只能调节悬架的硬度。而低配则是Power、Normal、ECO和Snow，并把运动模式换成了动力模式。

　　后排座椅方面，虽然新皇冠在外观、内饰上进行了不少的改变，但后排乘坐方面，新皇冠依旧是秉承的老款的舒适性。厚实的座椅包裹性非常好，相对于前排来说，后排座椅更加舒服一些。后排椅背也可以小幅度调节，并配备了音响及空调的控制。

　　后备厢方面，新皇冠的后备箱开口非常大，拿取东西也很便利。高配车型是427L的容量，低配车型是510L的容量。新皇冠高低配差距不小，低配车型后备厢容积能达到510L，放4个高尔夫球包都没有问题。而高配车型因为拥有后排椅背调节和空气净化装置，所以后备厢容积缩小至427L。日常储物方面，新皇冠也没有太多亮点，表现中规中矩。

　　新皇冠搭载焕然新生的强劲动力，4.3升V8发动机，以208千瓦（kW）的最高输出功率及420牛米（Nm）的最大扭矩，将澎湃动力极致发挥。在提高燃油效能和减少油耗的同时，亦降低尾气排放所带来的污染，带来一种气势磅礴而张驰有度的全新驾驭体验。

　　与2.5L发动机相匹配的是6速手自一体变速箱。悬挂方面，新皇冠采用的是前麦弗逊/后多连杆式设计，高配版更是配备了AVS自适应可变悬挂系统。

老款皇冠的风靡让它聚集了不少人气，但外观以及内饰的更新滞后让它近期市场表现不乐观。全新皇冠带给我们的惊喜颇多，外观更年轻、内饰设计也更具科技和时尚感，2.5L的动力表现不俗，新鲜“血液”的注入让皇冠改头换面，加上其不错的“群众基础”，相信会取得很不错的市场表现。

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