长安铃木的雨燕自上市以来，销量一直呈现出一种稳步攀升的态势，发展到现在，已经成为国内A0级合资车中销量最好的车型之一。2010年前11个月，雨燕的市场销量继续增长，共销售了46853台，相比2009年同期增长高达63%。此次雨燕的销量变化与以往有一个细节不同，即恰逢雨燕2011款上市，因此有业内人士表示，未来雨燕的销量增长将会更大。

冠军品质 冠军实力广受好评

　　雨燕作为长安铃木的第一款全球车，不仅炫动时尚的外观备受青睐，而且它超越同级的冠军品质，则更是得到业内人士和车主的广泛认可。

　　无论在国外拉力赛场，还是在国内的CRC拉力赛事，雨燕赛车都是令业界瞩目的冠军车型，目前冠军总数已经达到30项之多。今年的CRC拉力赛，雨燕赛车在继漠河站、南京站和薛城站夺得厂商杯冠军以后，在11月刚刚结束的CRC浙江龙游站比赛中，长安铃木永驰车队在雨燕冠军品质的全力护航下成功卫冕，荣膺“四冠王”，并提前锁定厂商杯、俱乐部杯两大重量级年度总冠军。

　　这种冠军的实力，同样体现在民用版雨燕上。雨燕自上市以来，其卓越的操控性和超强的动力性得到了无数车主的高度肯定，被誉为国内A0级小车中最富运动潜质的车型。雨燕所采用的欧洲风格悬挂调校扎实稳健，搭配185/60R15的宽胎和精准的转向，让雨燕在弯道上充满了驾驶乐趣。更为可贵的是，优秀的操控性本身就是与主动安全性相辅相成的，铃木独有的TECT高强度车身，配合安全气囊的保护带来的四星级被动安全，则更是在让车主充分享受运动快感的同时，同样也过得了全面的安全保障。

雨燕2011款时尚运动再升级

　　2010年10月26日上市的雨燕2011款，则在雨燕原有的各项优势基础上进行了全面升级，内外素质和性价比都得到显著提升。

　　雨燕时尚的外观是得到市场和业内人士一致公认的。作为铃木第一款全球化车型，雨燕的整个设计理念与传统的日系车型有了很大区别。全球化、欧洲风格以及出色的整体设计，让它从诞生开始就让人耳目一新。雨燕2011款在设计上进行了大量的改进，全新的网状V型宽幅中网、熏黑底色的炫酷前大灯、银色雾灯装饰、黑色调运动化前保险杠、蜂窝状赛车型后保险杠运动化包围以及空气动力学侧裙边等诸多运动元素的加入，让雨燕2011款更加炫酷、动感，充分彰显冠军车型的运动内涵。内饰方面的全面革新与提升，则更是在加强运动风范的同时，增加了豪华气质和实用性。

　　另外，雨燕所继承的长安铃木车型用车、养车成本的高经济型优势，也是用户最为称道的地方。雨燕所搭载的M15A发动机，是一款中国十佳节油全铝发动机，采用了16气门双顶置凸轮轴，VVT连续可变气门正时技术，最大功率76千瓦，最大扭矩138牛/米，最大扭矩转速4000转。M15A在提供高效动力的同时，汽油燃烧效率更高，可实现超强燃油经济性，百公里等速油耗仅为5.6L油，准确体现了雨燕的节油性能。

　　11月恰逢雨燕2011款“新老交接”之际，从记者获得的一份数据来看，雨燕2011款上市两周，订单量就突破5000台，因此我们可以预见，在接下来的时间里，随着雨燕2011款的产品布局逐步完善，它的销量还将呈现出更大的增长幅度，并继续保持A0级小车市场的领军地位。