在已是红海的中高级车市场中，为俘获消费者芳心，单是拼价格可能似乎不是一条好出路——有时价格下滑太猛，反而是对品牌价值的一种伤害。

最近，广汽丰田专为全新凯美瑞提供可以媲美雷克萨斯的服务政策：“My Car尊享计划”——全新凯美瑞车主将能够获得3年或6万公里的免费基础保养——这应该算是一则刷新中高级车服务标准的先例，或将推动市场竞争的升级。

　　  这是广丰首次为一款新车推出的专属服务，也是践行去年下半年宣布的ONLY ONE渠道的一次升级行动。

　　　　渠道服务历来是广丰分外注重的一环，其于2010年发布了“心悦服务品牌”，并对顾客郑重做出“专业、便利、安心、尊贵、信赖“的五大承诺。在“心悦服务品牌”的基础上，这两年广丰根据消费者的需求不断升级和完善，推出了“心悦服务365”行动，为消费者打造“全天候、全覆盖、全领域”的综合服务体系。

　　　　随着产品阵营日趋丰满，特别是拳头产品全新凯美瑞的到来，让广丰觉得：可以为某个车型推出更为个性化、更尊贵的尊享计划——这便有了后来的“My Car尊享计划”——My Car的立意便是由拆分“CAMRY”的车名字母而来。

　　  诚然，这次广丰为全新凯美瑞定制的“My Car尊享计划”，也可以说是创新营销的一部分，旨再次强化凯美瑞的标签：安心、可靠。事实上，“安心”、“可靠”正是成就凯美瑞“全球车”价值的基石。在过去15年销售的凯美瑞中，至今大约有90%的车辆仍奔跑在路上——基于全球1700万产销量所累积的大量数据，全新凯美瑞在设计环节就对品质深度优化，即使是看不见的部件升级也达2000多项。

　　　　值得一提的是，在近日美国高速公路安全保险协会(IIHS)公布的2015年榜单中，丰田凯美瑞是六款获得最顶级安全评价（Top Safety Pick+）的中型轿车之一。全新凯美瑞新增自动泊车辅助、盲点监测系统、预碰撞警示等多项智能安全装备，超五星安全性再度升级。

　　　　一位广丰售后服务经理表示，全新凯美瑞除了在品质上让客户感到可靠，在售后服务上同样也要让客户感到安心，“这次推出的‘My Car尊享计划’实际上就是让凯美瑞车主享受免费保养的安心。”

　　　　保养是每一个车主在购买新车之后必须遇到的首要问题，按照“My Car尊享计划”中全新凯美瑞车主可以获得3年或6万公里的免费基础保养，这就相当让凯美瑞车主吃了个定心丸，不用再为“在哪里保养、如何保养”等问题担忧——本来凯美瑞的用车成本不算高，有这样的免费政策，或再度刺激消费者，提升销量助力。

　　　　粗略计算，3年或6万公里的免费基础保养，大概会为车主节约近8千元。对于凯美瑞车主来讲，这可能并不是一笔大的支出，但在心理上显然拉近了其与销售店的距离。

　　　　有业内分析人士表示，广丰这种“以退为进”的营销思路，看似在做“亏本买卖”，但实际上是以在以让利的方式“以小博大”，赢得渠道更深层面的服务机会，从而实现更大的盈利。

　　　　据去年5月，中国汽车流通协会发布的“2013年度中国汽车流通行业经销商集团百强报告”显示，售后服务对汽车企业的贡献较大，而且逐年提趋势明显：2013年经销商集团百强的售后服务业务利润占比50%，大于新车销售利润——由此提醒汽车经销商群体，应将工作重点转移到完善售后服务和提高服务质量上，并以此推动经销商从销售商到服务商的进一步转型。

　　　　广丰推出ONLY ONE渠道，正是在此背景下所做出的适时改变，全新凯美瑞也自然成为升级服务的一次“试水”。

　　　　广汽丰田执行副总经理李晖表示，汽车行业正在激烈演变，要产品为王，更要构建优质生态链，基于“顾客第一”的企业价值观以及“尊贵•贴心”的渠道理念，顺应新的市场环境，着力构筑“ONLY ONE”渠道品牌，希望为顾客提供安心无忧的用车体验。

　　　　事实上，渠道服务也是购车全流程的“最后一公里”，如果不足够打动消费者，往往“流单率”就会上升。

　　　　何况目前中国汽车市场竞争已进入白热化，尤其是中高级轿车始终是竞争最为惨烈的一个细分市场，随着更多的中高级轿车换代高峰即将袭来，新一轮的市场格局正在酝酿。

　　　　全新凯美瑞通过“My Car尊享计划”首先打响“服务”战，欲抢占更多的市场份额。自凯美瑞导入广丰以来，其一直是“细分市场最快达成百万销量的中高级车”的纪录保持者，如今它以全新的姿态到来，又能创造怎样的传奇呢？

　　  结果我们将拭目以待，但起码现在已看到诚意。

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