1银川全实拍 玛莎拉蒂GTS

　　[汽车点评 银川实拍·原创]论渊源，赋予承袭Maserati品牌GranTurismo A6经典Coupe大任，汇集Maserati造车工艺与Pininfarina美学精髓的全新GranTurismo，在相隔一阵后，选在2007年日内瓦车展问世，立刻挤身全球当红跑车之林，今年日内瓦车展追加的性能版本GranTurismo S更为车系增添热血色彩。现在，这辆奔驰于郊区的GranTurismo S正细细的吐露精进之处。全车有车坛设计巨人Pininfarina工作室美学血液，对这辆GranTurismo S丝毫不怀疑意大利美学的纯粹度。跟GranTurismo S短暂的体验更让我更深刻地见识到，什么是设计美学的功力。在历年的试驾体验中，很少有像GranTurismo S这般，不需刻意地矫情做作，惬意悠游于路上，或者静静停驻自然吸引四面八方的注目度，想要低调，很难。

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·外观小结：虽然玛莎拉蒂GTS整车长度只有4881mm，但玛莎拉蒂GT的轴距却达到了2942mm，缩短的前后悬架将四个车轮放置在远端的设计，在经济型轿车上能够获得更大的空间，而在这里则是为了更加展现它修长的身材。玛莎拉蒂GTS的前格栅造型是对传统的一种继承。这样的前端内凹式的格栅造型最早出现在1953年的玛莎拉蒂A6GCS上，如今GTS给人感觉更加霸气逼人。玛莎拉蒂GTS熏黑的前大灯与翼子板融合，随着肌肉的曲线弯转，充满了力量感。后备箱曲线以一个微小的上扬形成收尾，LED灯组成了三角形的尾灯，提高了夜间的辨识程度，4个对称的排气管通过尾部梯形的线条分割包围。

【内饰篇】一切都是尊严作崇

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·内饰小结：GTS的内饰布局与玛莎拉蒂总裁基本保持一致，只是雾面铝质饰板更凸显出内装的跑车风格。玛莎拉蒂招牌的菱形石英钟镶于中控台上方的中央位置，外侧并有金属饰环的精细点缀。大型液晶屏幕整合于中央位置，操作按键排列于左侧，明显属于驾驶取向的需求，而下方的音响面板及双恒温空调系统则以方形整齐地排列着，内装的细致度十分出色。虽然GTS的方向盘移植自总裁，但在材料上有了明显的变化，优雅的木纹装饰不见踪影，取而代之的是手感极佳的皮包裹，3点和9点位置的凹漕也很贴合驾驶姿态下手掌与拇指的位置。

【动力篇】超前超越的变速

·动力小结：　　大排气量自然进气引擎，最为人称道的线性动力输出与高转速优势，完整地在GranTurismo S这颗4.7升V8引擎上呈现，远离市区后，只要看到直路，那股探索极速的欲望肯定火热来袭！没办法，在市区路段以浅油门低转速移动的GranTurismo S，让低鸣的声浪，彷佛隐忍“龙困浅滩”的呜鸣抱怨，一旦遇到宽敞直路，岂有巨龙返回江河大海，不大肆兴风作浪之理!人车同心，再也忍不住，深踩油门全力冲刺。

4玛莎拉蒂GTS参数配置