虽然车子是通过方向盘来实现过弯，但如能娴熟地掌握油门与刹车踏板，会让你的技术进一步提高，从容过弯轻而易举。

　　在全速前进的直道上，为了能进入弯道我们需要在最短的距离里让车子安定。为了让车子转弯，所以必须保持刹车，而为了车辆的中心前移，刹车脚不能离开踏板，这就是为了转弯而动用的刹车方法，也就是在之前几期详细分解过的跟趾动作。

　　同样的道理，在加速上也是这样的效果。每当加速时，车子的后座都会显得沉重，而不加速的时候车子的中心又会前移。在高速行驶踩油门的时候如果对踏板稍有放松，整个车体就会“阵脚大乱”，此时如果能有效利用油门就能有效的利用重心转移。

　　油门、踏板都是简单而微妙的动作，在下脚的时候有时需要快而强，有时却又轻描淡写。由于现在汽车大部分已有ABS，依靠辅助能充分进行驾驶，但仍要有意识地练习熟记不同动作和力度与车子产生的反应。

　　跟趾动作与踏板的关系最重要的就在于鞋跟与脚尖。在刹车状态下两者与踏板的关系就是进行切换挡的技术：刹车要保持一定力度但不要晃动，脚尖要均匀用力踩刹车的同时将脚后跟移到油门位。与此同时左脚踩离合器踏板，在没有发生剧烈振动情况下均匀减速。整个技术要领需要注意的是对刹车的切换和力量力度的控制。

　　跟趾动作与踏板的关系最重要的就在于鞋跟与脚尖。在刹车状态下两者与踏板的关系就是进行切换挡的技术：刹车要保持一定力度但不要晃动，脚尖要均匀用力踩刹车的同时将脚后跟移到油门位。与此同时左脚踩离合器踏板，在没有发生剧烈振动情况下均匀减速。整个技术要领需要注意的是对刹车的切换和力量力度的控制。

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