内饰
换了妆的奇骏成功变成全能SUV,在延续上代车型4×4-i智能全模式四驱系统的基础上,引入“3A公路稳行系统”:主动行驶舒适控制系统(ARC)、主动循迹控制系统(ATC)以及主动发动机制动系统(AEB)。越野时,依靠4×4-i智能全模式四驱系统中的LOCK模式提供的前后50:50的扭矩分配,与电子制动差速锁(BLSD)相配合,为奇骏提供最强的通过性;在城市行驶时,“3A公路稳行系统”与动态扭矩控制系统(YMC)共同作用,各种路况都可以从容面对。
新奇骏在安全性配置上也不含糊,配备了市面上主流的所有安全驾驶辅助系统:变道盲区提醒、车道偏离预警、陡坡缓降、坡道起步辅助、移动物体及行人探测预警…… 琳琅满目的功能让小编大呼过瘾,真的是将科技武装到了牙齿。