●  新伊兰特悦动的定价策略

〖伊兰特悦动主要竞品的定价体系〗

　　新伊兰特悦动的竞争车型是谁？其实这是一个比较难回答的问题。伊兰特品牌本就是这个细分市场的领导品牌，新伊兰特悦的第一个强大对手就是自身的品牌定位问题；新旧两代产品同代销售的策略，赋予了新伊兰特重返10万元以上的市场重任，并且1.8L新伊兰特悦动也将成为新的销售主力，它不得不多再多面临除凯越之外的明锐、速腾、福克斯、标致307、马自达3等全新的竞争对手。

〖新伊兰特悦动〗

　　即使新旧伊兰特同代销售，留给新伊兰特悦动的定价空间依然有限，关键是马自达3、新宝来、标致307的价格基准线压得太低了，接近10万元线的这些新车型，让新伊兰特悦动1.6L的基准定价不可能定在10万元；速腾、明锐两款车型的基准车型价格同样会对悦动1.6L的高价车型以及1.8L的基本车型产生影响。在品牌认知方面，新伊兰特悦动似乎没有办法与这些车型相提并论，这会或多或少的影响它的定价。

〖新伊兰特悦动内饰〗

　　新伊兰特悦动的基本定价在什么程度较为合适呢？笔者认为至少要考虑四个层面的问题：一是老伊兰特的只产1.6L车型的定价会在8.98万元以下幅度，新伊兰特悦动首先要在这个基础上衡量；二是新伊兰特悦动要考虑改款不大的新凯越的定价基础准会定在什么程度；三是对赛拉图产生的影响；四是与标致307、福克斯基准价之间的差距。综合这四个方面考虑，新伊兰特悦动基本价格最高定在9.78万元较为理智，上升到10万元以上的空间是危险的，在消费者的心理感觉层面不会得到认知，新伊兰特悦动1.6L整体定价体系应在9.78-11.58万元之间。

〖新伊兰特悦动发动机〗

　　新伊兰特的高配定价什么程度合适呢？1.8L的定价策略，要充分考虑福克斯、速腾两款车型，考虑老款伊兰特1.8L-11.68万元的定价，新伊兰特1.8L的价格依然不能高于12万元，可在老款1.8L伊兰特只供应两款车型的基础上，通过丰富产品系列而高低1.8L新伊兰特的定价基准，毕竟在新伊兰特改款后，1.8L车型依然具备了在这个细分市场获得更大市场空间的可能。新伊兰特悦动1.8L的基准价定在11.58万元较为理智，最高配车型的定价可以考虑放到13.68万元的高位，达到提升品牌的目的。

●  新伊兰特悦动输不起的一次竞争

　　北京现代正面临特殊的调整时期，在中级车细分市场竞争日趋势激烈的今天，希望曾经有太多失败教训的北京现代，不要在新伊兰特悦动的定位定价上面再犯小错误，北京现代再也输不起这场竞争。同是伊兰特品牌上市，与几年前不可同日而语。只要清楚这一点，北京现代和新伊兰特悦动依然可以大有作为。毕竟它们曾经辉煌，延续这种辉煌也不是难事。