随着汽车科技的发展，汽车功能日益完善进阶，车价却越来越亲民，享受“轮上生活”已然变得轻而易举。作为普通老百姓，虽然也眼馋“蛮牛”“跃马”，但是选对一台性价比超值的紧凑型车才是经济实惠的第一要义；当然，如若还能兼顾外观时尚、内饰够品、动力强劲、操控过瘾，那想必就真真是极好的了。

　　然而，买得起，还要用得起，更要养得起。姑且不谈“补丁王”事件让多少朋友明里赔钱暗地伤神，就是日常油耗和保养也是用车生活当中不容忽视的一件大事。今天，小编就挑选了3款具有代表性的A级车来行进一个大比拼，让我们看看在大众新朗逸、福特新福克斯与雪佛兰全新科鲁兹中，谁才是真正的“最惠明星”。

　　动力性能：

　　首先让我们回归到汽车的本质与核心，关注下堪称汽车“心脏”的发动机以及对应的动力性能。在此次对比中，我们选取了新朗逸1.4TSI DSG舒适版、新福克斯三厢1.6L自动尊贵型以及全新科鲁兹1.4T DCG精英版三款配置接近的车型。从对照表中我们可以看出，无论是发动机功率还最大扭矩，全新科鲁兹都全面领先于两位对手，150匹马力/110千瓦的最大功率更是傲视对手。如此高效的性能理当归功于全新科鲁兹搭载的同级唯一全系标配中置直喷发动机技术，而得益于通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成，全新科鲁兹的高效动力伴生的是同样高效的燃油经济性，这一点将在文末的油耗数据中详述。

　　在变速箱方面，新朗逸采用了大众7档双离合DSG变速箱，全新科鲁兹也采用了通用最新的7速双离合DCT变速箱，唯有新福克斯少一个档位，为6速DCT双离合变速箱。档位数加上双离合，使得新朗逸与全新科鲁兹的0-100km/h加速都跑进了10秒以内，动力十分强劲。

　　操控性能：

说完心脏，咱们就该来侃侃三款车型的“下盘功夫”了。三款车型均配备的是麦弗逊式独立前悬，在响应性上均拥有扎实的功底。但进一步对比，新朗逸的底盘构造虽较老款没有明显变化，但悬挂调教比原来稍硬，整体厚实感进步不少。但是作为一款不强调驾驶感的车型来说，它的悬挂依然略显生硬，过弯贴服性也不算出色。新福克斯则配备的是纵臂四连杆独立后悬，在舒适性和运动性方面均胜过新朗逸的扭转梁后悬；底盘加强件也较老款更长，直接连接于车身之上。全新科鲁兹就更是强中自有强中手，标配增强型瓦特连杆，底盘采用全铝副车架，辅以标配的博世9代车身电子稳定系统ESC，即使在高速转弯等特殊工况下仍能保证最佳的操控性和稳定性，能够给追求操控感的朋友带来更富乐趣的高品质驾控体验。

　　外观内饰：

　　动力与操控性能虽然是硬性指标，但是相信各位朋友同样希望自己的爱车能够成为“内外兼修”的全能型选手——没办法，这就是个“看脸”的时代啊……

　　虽然在偏好的问题上可说是萝卜青菜各有所爱，但是谁是女神谁是凤姐咱们还是能基本达成共识的不是？总体来说，我们选择的三款车型都比较符合大众审美，但值得一提的是全新科鲁兹。这款车型刚刚经过“脱胎换骨”的洗礼，外观比老款科鲁兹更加运动，线条更加简洁犀利，整个流线浑然一体，细细看来颇有雪佛兰经典跑车科尔维特的风韵，顿时脱颖而出。其次是新福克斯，主打“小钢炮”车款的福克斯推出三厢车型后，外型依然流畅动感；新朗逸则属于大众“套娃”里的标准产物，中规中矩。

　　内饰方面，三款车型承袭着明显的家族特征，各具风格：新朗逸依然简单经典，但缺乏变化与新意，略显古板；新福克斯的内饰较老款有了较大的改进，选材质感更佳，配置也更加丰富；但要说到现代感与科技感，全新改版后的全新科鲁兹足可以“越级”来形容，彰显品位的马鞍棕配色、大面积软质材料加上仿真皮缝线、使得它在三款车型中显得最具品位，更容易博得大家的喜爱。

　　配置方面：

　　整体而言，三款车型在安全配置方面都十分到位，绝无减配现象，在同级别车型中算是比较厚道的。但在中高档车型现在主打的高科技配置方面，鹤立鸡群的依然是全新科鲁兹：同级领先的并线辅助、侧盲区智能警示系统等一应俱全，更搭载同级唯一的智能启停技术与APA二代自动泊车辅助，不仅在燃油经济性方面和动力方面有很好的保障，还在主动安全方面具有很大的帮助。

　　使用成本：

　　在对比完各项硬指标后，相信朋友们心目中已经有了自己的选择。然而，回到最初的议题，“最惠明星”的评价标准是买得起，还要用得起，更要养得起。在很多朋友心中，动力强、油耗高、养护贵、性价比低之间划上的是等号。那究竟是不是这样呢？

　　作为15万元左右级别、配置接近的三款车型，新朗逸的售价最低，全新科鲁兹以2000元微弱劣势位居第二，新福克斯则为唯一一款超过15万元的车型；然而，适逢全新科鲁兹目前正为1.4T全系车型及1.5L自动时尚版、自动/手动精英版推出“争先登科”购车召集令活动，凡购买其中任意一款车型均能享受万元礼包优惠，瞬间突破14万元门槛，以明显优势成为入手最惠车型。对了，更值得一提的是，全新科鲁兹还能享受“8万元定额贷”金融方案，最低首付不到3万，12个月还款期内“0”利息与“0”手续费，省下的钱，足够再买一台iPhone 6啦！

　　而在使用过程中，三款车型的成本差异主要来自于燃油费、保险费与维修保养费。不难看出，新朗逸的保养相对来说费用较高，而同为涡轮增压的全新科鲁兹保养费却很实惠；尽管新福克斯采用了自然吸气发动机，保养相对最便宜，但与全新科鲁兹差距并不大，即使加上较低车险，仅可占据微弱优势。但如果对比占据总成本近50%的燃油费用的话，同排量同为涡轮增压发动机的两款车型中，新朗逸油耗明显偏大，而全新科鲁兹得益于通用全球最新一代Ecotec小排量动力总成，燃油经济性优势突出。

　　因此，总体来说新福克斯与新朗逸用车费用比较接近，全新科鲁兹则相对较少。这主要归功于它出色的发动机和变速箱匹配，在保证动力的前提下取得了相对较好的燃油经济性，再加上合理的保养费用，保证了它的用车经济性。从整个使用周期来说，全新科鲁兹的性价比优势将更为明显。

　　●点评：俗话说，“赢一把不算赢”，在逐项对比中，全新科鲁兹都以出众的数据力挫对手，相信赢得“最惠明星”称号必须是众望所归。

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