1定位追求运动的80后/90后

　　最近比较火的一档明星真人秀节目《奔跑吧，兄弟》，该综艺节目12月19日第十一期中，上海大众Lamando凌渡代言人林俊杰成为“奔跑团”嘉宾。林俊杰最新的音乐专辑里面，竟然还有一首专门为该车创作的歌曲《Lamando》。大家最近经常能在电视广告中看到Lamando凌渡的身影，以及从在热点综艺节目中冠名等动作来看，上海大众对Lamando凌渡的市场表现一定寄予厚望。

 △ Lamando凌渡赞助热点综艺节目，林俊杰为新车代言。

　　那么问题来了，消费者想要接受一款新车，无非考量以下一些基本点，外观、内饰、空间、配置和动力。抛开这些可以直观对比的客观因素后，对品牌的认可就开始发挥重要作用。同样是27万的售价，有人愿意为SUBARU的双门小车买单而不会考虑众多实用车型，这样的消费观念肯定是有原因的。那么凌渡到底想要卖给什么样的消费者呢？

　　首先我们来看上海大众对于Lamando凌渡的定位是什么？官方表示，产品定位在紧凑型和中型车之间，在仔细研究了80后和90后对于运动型轿车的高需求后，新车在内外装饰以及动力配置都按照年轻消费群体的风格设计。与一汽大众CC相比，在价格上会有一些优势空间。点评君简单粗暴的对轿跑的理解是“轿车+跑车”，即四门轿车的实用性加上跑车的一些特性（动力性能或外观）。轿跑车这个叫法最先是谁发明出来的已经不重要，反正Lamando凌渡不是第一个用轿跑来称呼自己的。

 △ Lamando凌渡的设计理念来自概念车NMC（New Midsize Coupe，新中型轿跑车）

 △ 大众MQB平台，将大量零部件标准化，使旗下不同品牌不同车型可共线生产。

　　Lamando是什么意思？据悉，官方说法是英文名“Lamando”源于拉丁语中的“Mandar”,意为引领与启示。Lamando也可解读为“Let Man Do”，取意“凌风渡越”。“凌”是凌厉亦是凌驾，“渡”，是渡越更是跨越。寓意通过该车唤醒消费者一颗年轻、开放的心。Lamando凌渡是上海大众首款基于MQB平台而来的车型，平台这个说法消费者其实不必过多在意，就像去KFC买原味鸡你不会在意鸡从哪个养殖厂而来，只需关心鸡的新鲜与否和质量问题才是关键。

2宽扁的外观/丰富的配置

　　一款高端轿跑车应该是什么样的外观？既然上海大众定位该车为高端轿跑，首先实用的四门造型肯定是毋庸置疑了，跑车通常都会有哪些特征呢？通常来说最直观的印象就是低矮的车身，Lamando凌渡的车身高度和宽度比例为1:1.3，分别是1425mm和1826mm，风阻系数为0.281。这样的设计让Lamando凌渡获得了不错的空气动力学性能。车头凌厉的X线条看上去更宽、更扁，侧面双腰线也是比较流行的动感设计。

 △ 官方通过新浪微博公布的高度为1425mm、宽度为1826mm

 △ 行李箱具体容量官方未公布，汽车点评测得数据大约为485升，基本满足日常所需。

 △ 高度与宽度比例为1:1.3，风阻系数为0.281。

　　配置越多越丰富才会揪准更多需求人群，Lamando凌渡在内饰配色上采用三种色调，分别有棕、黑和灰色系来满足对颜色需求多样化的消费群体。配置上基本上涵盖了一些时下流行的中、高端车该有的配置，从这点来说该车还是比较厚道。

 △ Lamando凌渡提供棕、黑和灰色三种色调内饰可选

 △ 后行李箱盖上LOGO处的倒车影像摄像头

 △ 全景天窗

　　具体来看有，驾驶辅助系统有ACC自适应巡航、LDW车道保持辅助、BSD盲点监测、MKE疲劳提醒等。中控有6.5英寸的触摸屏，搭载MIB第二代影音系统，具备Mirrorlink手机映射功能（该功能暂时只支持部分安卓或塞班系统手机，IOS系统正在开发中）。双氙气大灯与LED日间行车灯组合，大灯具备AFS随动转向功能和MDF动态大灯辅助功能（附有五种行车模式，分别为城市、郊区、雨天、高速、旅行模式）倒车影像功能和全景天窗等。

3性能定位准/够用不极端

　　最后比较重要的动力环节，通常来说跑车都会带来充沛澎湃的动力，Lamando凌渡的动力组合是什么样的？最新消息显示，将会搭载EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI发动机，提供5速手动挡和两款7速DSG双离合变速器（DQ200干式\\DQ380湿式）可选。前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂采用多连杆独立悬挂。对于此种动力组合卖到27万元区间的价格，点评君觉得对于大众粉来说不是事儿。

△ Lamando凌渡搭载EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI发动机

 △ 提供5速手动挡和两款7速DSG双离合变速器（DQ200干式\\DQ380湿式）可选。

 △ 前悬挂采用麦弗逊结构，后悬挂采用多连杆独立悬挂。

　　其中1.4TSI车型细分为高、低功率版本，高功率版最大功率110kW（150马力）、峰值扭矩250N·m，低功率版最大功率96kW（131马力）、峰值扭矩225N·m，两者均搭配7速干式DSG双离合变速器（DQ200）。该发动机曾用于多款大众旗下车型，比如高尔夫、朗逸、速腾等。而新的第三代EA888 1.8TSI发动机最大功率132kW（180马力）、峰值扭矩300N·m（相比现款帕萨特、途观第二代EA888 1.8TSI最大功率118kW（160马力）、峰值扭矩250N·m有所提升），搭配7速湿式DSG双离合变速器（DQ380）。

 △ Lamando凌渡搭载第三代EA888 1.8TSI发动机最大功率132kW（180马力）、峰值扭矩300N·m（相比现款帕萨特、途观第二代EA888 1.8TSI最大功率118kW（160马力）、峰值扭矩250N·m有所提升），搭配7速湿式DSG双离合变速器（DQ380）。

 △ 新上市Lamando凌渡尾标将会采用“扭矩等级+发动机技术类别”的格式组合

　　点评君最为欣赏的部分，莫过于不得不提最新的尾标命名方式，最新上市Lamando凌渡尾标将会采用“扭矩等级+发动机技术类别”的格式组合，1.4TSI低功率为“230TSI”、1.4TSI高功率为“280TSI”、1.8TSI车型为“330TSI”。即便是按扭矩来划分也的确是虚高了不少，对于上海大众到底了解中国消费者（绝大多数）到何种程度，这个基本可以作为教科书给其他厂家参考了，此种命名方式将会在未来的上海大众车型中逐渐普及。

　　延伸阅读：让年轻更加年轻 静态评测上海大众凌渡

　　结语：这样的动力数据现在看来虽然还不及高尔夫GTI的数据亮眼，但是作为一款综合了轿车实用性、车型定位、加上一些偶尔满足激烈驾驶所需的性能来看，这种动力组合并无不妥。那些需要轿车实用性、又有点“闷骚”需要来点跑车的激情元素，接受不了极端的性能（高尔夫GTI、高尔夫R）、又需要诸多丰富功能配置和亮丽外形的大众粉丝群，上海大众没有辜负你们，答案就在奔跑吧Lamando凌渡。