| 宝马3系GT最新价格变化表 | ||||
| 车型 | 指导价（万元） | 现价（万元） | 优惠幅度 | 优惠比例 |
| 宝马3系GT 2013款 320i 领先型 | 44.5 | 40 | 降 4.5万元 | 降 10.11% |
| 宝马3系GT 2013款 320i 风尚设计套装 | 48.3 | 43.8 | 降 4.5万元 | 降 9.32% |
| 宝马3系GT 2013款 328i 风尚设计套装 | 53.2 | 48.2 | 降 5万元 | 降 9.4% |
| 宝马3系GT 2013款 335i 风尚设计套装 | 67.3 | 62.3 | 降 5万元 | 降 7.43% |
| 成都地区4S经销商 2014年12月25日行情 | ||||
宝马3系GT外形图
宝马3系GT细节图
【编辑点评】说到宝马3系GT，除了沿袭了3系优越的性能之外，其实用性也有所提升，表现在尺寸上，虽然宝马3系GT的轴距与国产版3系Li加长轴距版同为2920mm，但长宽高因掀背造型而稍作调整到4824/1828/1508mm，而后备箱空间也因此提升40L达到520L。（文/汽车点评网 张旭辰）
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
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| 宝马3系GT 335i 风尚设计套装 | |
| 经销商报价 | 50.47-67.3万 |
| 厂商报价 | 67.3万 |
| 产地属性 | 进口 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2013 |
| 排量(L) | 3.0L |
| 最高车速(km/h) | 250Km/h |
| 0-100加速时间 | 5.4s |
| 工信部综合油耗 | 8.2L |
| 保修政策 | 两年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4824/1828/1508 |
| 轴距(mm) | 2920 |
| 前轮距(mm) | 1541 |
| 后轮距(mm) | 1586 |
| 车身结构 | 两厢半掀背车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 |
| 行李箱容积(L) | 520-1600 |
| 气缸容积(cc) | 2979 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 84 |
| 冲程 | 89.6 |
| 最大马力(Ps) | 306 |
| 最大功率(kW) | 225 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 |
| 最大扭矩(Nm) | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-5000 |
| 发动机特有技术 | Double VANOS/Valvetronic |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧V |
| 变速箱简称 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
| 后悬挂类型 | 五连杆后悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 225/45R19 |
| 后轮胎规格 | 255/40R19 |
| 备胎 | 无 |
