一汽马自达0W20机油篇
　　众所周知，定期更换机油是汽车日常养护中最为常见的保养项目。可我们通常说的机油是什么呢？汽油发动机润滑油即是我们平时俗称的机油。
关于机油，按照基础油分类，有矿物质油、半合成油，全合成机油之分，基础油决定了机油的总体性能和价位。
　　近年来，随着发动机制造工艺的不断发展，发动机零部件的精密度也不断提升，各大润滑油厂商都在开发更低粘度的高润滑性能的发动机油（例如0W20、5W20、5W30全合成机油）。在非竞技类润滑产品中，机油低粘度化发展趋势已很明显。
　　日系现在已全面进入0W20时代,0W20的好处是适合精密的自然进气发动机,具有很低的黏度,带来不错的燃油经济性和保持发动机内部的清洁,特别是马自达的创驰蓝天发动机,已经把0W20全合成机油作为标准用油,因为SKY系列发动机内部制造精密,运转速度高,而本体温度又最低,可以很好的使用W20级别机油,因为SKY系列发动机发热最小,转速最高。
　　为什么要使用0W20这样粘度较小的机油？首先，日本的几大汽车公司一致认为，经过大量的发动机台架和行车试验，使用0W20机油发动机的磨损没有问题；第二，汽油燃烧产生的能量有30%左右被发动机内部的摩擦所损耗，使用0W20机油能够减少发动机的摩擦实现燃油经济性；第三，发动机噪音低、热车时间短，汽车的加速感好，这当然也是0W20机油摩擦系数低带来的效果。
　　日产嘉禾润滑油工程师孙全和在接受采访时说到：“汽车的技术总是在不断进步的，润滑油的技术也总是在进步的，现在的润滑油技术完全可以做到粘度小的机油抗磨性要优于粘度大的机油，许多的0W20机油也都通过了ⅣA发动机磨损试验，能够通过了ⅣA发动机磨损试验就证明机油的性能和品质达到了GF-5和SN标准对机油抗磨性能的要求。日产嘉禾润滑油公司的MIZUHO品牌GF-5/SN 0W20合成机油在SRV高频往复式磨损摩擦试验当中也证明了0W20机油的抗磨性是非常优异的。“
　　一汽马自达汽车推荐使用0W20机油，尤其是市区走走停停的状况和每次行驶距离较短的情形，0W20机油具有更低的启动粘度，有效降低启动磨损；同时在走走停停的低转速状态下，能更加快速达到暖机设计油温和机油粘度；在激烈驾驶时活塞环和缸套间隙缩小时拥有更薄的油膜；在超高转速停留至机油泄压阀开启，机油压力达到上限时能拥有更快的流速，即更佳的冷却能力和更低的噪音。
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