广州车展正如火如荼的进行，各大车企激战正酣，一大波新车火热来袭。但在广受关注的自主A级家轿市场，格局略显平静。海马福美来M5、吉利新帝豪和长安逸动，凭借优秀的产品力和同级前几名的销量，形成了自主品牌三剑客之势，后来者想要撼动它们的稳固地位难度不小。这三款车各有所长，下面我们就来分析对比下这三款车。

车型名称：海马福美来M5
价格区间：7.49万元-11.89万元
车型特点：轴距长底盘强 内在品质突出

　　福美来这个品牌诞生于2002年，十二年来凭借优秀的产品力，积累了良好的口碑和百万车主，成为自主品牌的“常青树”。2014年上市的新一代福美来M5以宽敞空间、丰富配置和平衡的舒适操控性等特性，为消费者带来了一款高品价比车型。福美来M5上市半年销量超过3万台，这样的成绩，在同级别车型中，还是相当不错的。

福美来M5车身长轴距长RCBS底盘堪称A级最强

　　之所以说福美来M5品质较为突出，是因为海马在研发这款车的时候，在看不见的地方下了很大的工夫，而这些地方都对操控和舒适性等提升起到了很大的作用。前不久海马进行了一场技术讲堂，对福美来M5的底盘进行了详细的讲解，让我们对这款车有了比较深的了解。

　　出于资金等方面的原因，多数企业在研发新车型的过程中，很少进行实际的风洞试验。而福美来M5为了获得更准确的数据，成为自主品牌中第一个进行实地风洞试验的车型。通过多次改进，风阻系数成功降至0.28，这一水平在同级车型中是最低的。

福美来M5风阻系数为0.28 同级车型中最低

　　在风洞试验中，海马还对底盘的平整度，车辆的细节设计进行有针对性的改善，使空气动力学的应用更加合理。这些改变除了降低了燃油消耗，减少车主的日常支出以外，更增加了整车的高速稳定性，使车辆操控性更强。

　　为了进一步降低油耗，福美来M5还使用了占车身55.4%的高强度钢材。高强度钢材具有很高的抗拉强度，可以提高车身防护性能，同时能够大幅度减轻车身重量。对于车辆来而言，整车质量每减少10%，油耗可降低6-8%，排放降低3-4%。发动机、轮毂、避震器支架等位置应用的铝合金材质，减重效果更加明显，最终达成降低油耗，加强安全的效果。

　　福美来M5另一个优势来自扎实稳健的RCBS（运动舒适底盘调校）轿跑底盘，兼顾舒适性、灵活性和稳定性，堪称最强A级底盘。底盘采用前麦弗逊式、后多连杆的四轮独立悬挂系统，是三剑客中唯一使用四轮独立悬挂的。尤其是同级少有的多连杆式后悬挂，循迹性更强，能最大幅度的减小来自地面的冲击，为驾乘者提供随心操作和舒适驾乘的品质保障。

福美来M5的E型多连杆式后独立悬挂

　　福美来M5还配备有最高级别博世9i ESP电子稳定系统，并整合了ABS、EBD制动力分配系统和最高版本的TCS牵引力制动系统，反应速度快，行驶稳定性强，并能在雨水、冰雪等路况加速时起防滑作用。此外，HHC坡道辅助系统，让坡起不再烦恼；GRA定速巡航系统，会让人爱上长途旅行。

　　福美来M5采用全尺寸车身设计，车身长度4698mm达到同级最长，2685mm的轴距使其成为标准A+级车型，长轴距为驾乘者提供了舒适的空间。后排座椅可根据需求进行4/6分割放倒，座椅放平后，储物空间最长可以达到1830mm，原有的415L超大行李箱，可进一步扩展，足够装下全家出行所需要的行李。

编辑总结：
　　宝剑锋从磨砺出。福美来M5作为海马汽车布局A级车市场的当家花旦，在车辆空间、配置和操控上，都下了很多功夫，充分体现海马造车诚意。另据可靠消息，搭载1.5T发动机的福美来M5将于明年上市，并将首次搭配车联网系统。届时，福美来M5的市场竞争力将进一步提升。

车型名称：吉利新帝豪
厂家指导价：6.98万元-10.08万元
车型特点：价格优 版本多 性价比较强

　　新帝豪上市之初以6.98万的价格惊起一场波澜。作为帝豪EC7的换代车型，新帝豪不但采用全新命名方式，外观和内饰也进行了重新设计，同时搭配1.3T发动机。此外，新帝豪是三剑客中唯一一款提供两厢、三厢两个版本的车型，性价比较高。

新帝豪价格优 两厢三厢齐上阵

　　外观方面，新帝豪与老款车型相比，在细节上做了一些处理，更换全新双色LOGO、增加LED日行灯、头灯加入透镜、LED尾灯等设计，造型更加年轻时尚，视觉上更加灵动。三厢版车型饱满、简约，整车姿态也呈现出低调稳重的一面，两厢车型则凸显运动气息。

　　新帝豪采用展翼式设计，上深下浅的配色比较温馨舒适。双表盘设计简单清晰，外侧的银色装饰也比较有特色。四幅平底方向盘是内饰中的一个亮点设计，样式和手感表现不错，很能激发驾驶欲望。

新帝豪第二代G-Netlink智能车载终端系统

　　新帝豪较多的电子设备是其亮点之一，如G-Netlink智能车载终端系统，可以进行多媒体播放、一键导航、生活资讯服务、SOS紧急救援等服务。此外，无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、7英寸娱乐大屏等，都让驾驶更加便利。

　　动力方面，新帝豪除提供与老款车型相同的1.5L自然吸气发动机外，还搭载了吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机，该发动机最大功率98kW，最大扭矩185Nm，匹配的是CVT无级变速器，动力表现和平顺性都比老款的动力组成更好。

新帝豪配备1.3T和1.5L两种发动机

编辑总结：
　　新帝豪采取两厢和三厢同时销售策略，整体风格走的是时尚精致居家路线，打着“时尚”的大旗，内饰设计却略显普通。三款车型中新帝豪最便宜，配置也还算丰富，而且多为提升用车便利性的配置，性价比相对较高。1.3T发动机兼顾了燃油经济性，但由于排量较小，并没有惊艳的动力体验，相比之下还是1.5L车型的性价比更高。

车型名称：长安逸动
厂家指导价：7.49万元-11.79万元
车型特点：做工细 销量高 质量有提升

　　长安逸动上市以来，销量一直高居自主品牌A级车榜首。外观设计更为年轻化、用料做工质量大幅提升、配备涡轮增压都是长安逸动销量冠军的基础。

长安逸动月月销量过万稳居冠军

　　外观方面，逸动的设计来自长安汽车意大利设计中心，在前脸下部格栅增加了一圈镀铬装饰，侧面转向灯由前翼子板移至反光镜处，部分车型增加鲨鱼鳍天线。巧妙合理的线条处理是逸动设计的精髓，让人第一眼不觉惊艳，却也经得起审视与推敲。

　　逸动车内新车味道不大，可以看出材质、用料和做工质量比以往有了不少提升。配置选择上，主/副驾驶座安全气囊、遥控钥匙、ABS+EBD、前雾灯、大灯高度可调以及后视镜电动调节等均为逸动全系标配。高配车型上还配有车载蓝牙电话和GPS导航系统。

　　内饰设计上，逸动采用上深下浅的双色配色，将上下两大功能区明显分开，分界线与装饰的镀铬比例恰当。普通的1.6L自然吸气车型采用米、黑双色配置，符合家用需求。而1.5T运动版车型采用的全黑内饰，更加贴近购买这款车型的年轻消费者。

逸动双色内饰将上下两大功能区明显分开

　　2014款长安逸动的最大卖点是其所搭载的1.5T发动机。该发动机最大功率125kW(170Ps)，最大扭矩230N·m。传动方面，与1.6L发动机匹配的依旧是5速手动和4速自动变速箱，而与1.5T发动机匹配的则是日本爱信6速手自一体变速箱，这套久经市场考验的变速器，技术十分纯熟且皮实耐用，可靠性与平顺性都表现突出。

编辑总结：
　　近两年长安汽车在外观设计、内饰做工上的进步大家有目共睹，全新的1.5T缸内直喷发动机的加入，让长安逸动跻身自主运动型家轿的行列，上市后几个月出色的销量表现，也验证了长安利用“运动”开发用户策略的成功。

　　对于自主品牌来说，仅仅依靠拼价格、配置就能赢得市场的日子早已一去不复返，必须把精力放到做工、动力、安全配置甚至智能化交互系统上才能拥有自己的立足之地。福美来M5、新帝豪、长安逸动，三位剑客早已看透这一点，分别在产品品质，性价比和做工上苦练内功，并且效果显著。三剑合璧，其他品牌的新车想要顶替它们，还需要些时日。

　　二十余年来，海马汽车集团贴近中国汽车市场，秉承“开放合作、学习创新、自主多赢”的发展理念，坚持“先做精、后做强、再做稳、不争大”的经营理念，建成海口、郑州和上海三个产业基地，产品覆盖面包车、轿车、MPV、SUV和新能源汽车五大领域，直属员工1万多人，关联企业员工3万多人，年产值100多亿元，累计纳税150多亿元。

海马汽车集团规划年产销整车一百万辆,在此让我们共同祝愿民族自主品牌越做越强！
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