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　　最近，江西五十铃推出的高端皮卡D-MAX正式上市了（相关阅读）。但是与其他皮卡车型一样，咱们国家的政策对这类实用的车型有着诸多限制。就北京来说，由于皮卡车型分类属于货车，按照规定在每天6-23时，五环路（不含）以内是禁止皮卡这样的载货汽车行驶的。不过，现在路上越来越多的皮卡都给自己的货箱装上了盖板，有的车型安装的高尾厢盖使皮卡看上去更像是一款硬派SUV，那是不是这样就能脱离皮卡是货车的“魔咒”呢？

　　皮卡尾箱盖有啥样的？

　　皮卡车型的尾厢盖造型种类较多，除了比较简单的在货仓上加装平盖以外，还有造型方正的高盖和倾斜式尾盖。在开启方式上，除了传统的手动方式，还有液压挺杆辅助和电动开启式等。

 ▲这种倾斜式舱盖看上去非常动感。

　　尾厢盖的加装不仅使皮卡货仓的使用率更高、密封性更好，外观上也更接近于硬派SUV。可能一些车主认为，对于一些对皮卡车型限行的区域，这样的外观造型偶尔还可以鱼目混珠，逃过一些处罚。当然，点评君对这样的想法十分反对。

　　安装了高尾厢盖的皮卡可以享受节假日高速免费政策么？

　　许多车主的皮卡并不是营运车型，是作为个人用途（非营运）使用的。一般双排座椅的皮卡成员数也就五位。虽然看上去加装高尾厢盖的皮卡好像是可以享受节假日七座以下小客车免费通行的政策，但实际上并不是这样。

 ▲福特F-150的车辆类型是轻型普通货车。（图片来自网络）

 ▲就算是外观接近SUV车型，但是皮卡依旧是按照货车管理的。

　　就算是改装以后外观上更像是一款SUV车型，但是皮卡车型在注册时，行驶本和车牌照均是按照轻型货车分类，所以，无论改装后的皮卡在外观上有多么接近SUV，那也依旧不能摆脱自己是货车的“命运”。也就是说现阶段，皮卡车型是不能享受节假日小客车免费通行政策的。

　　皮卡安装尾厢盖还需要注意什么？

　　据点评君了解，皮卡车型安装尾箱平盖和喷涂“货厢宝”是不需要向交通管理部门申报的。但是如果安装高尾厢盖等改变车辆外观的部件，那么就需要向公安交通管理申报，变更行驶本上车辆信息（如外观图片）。否则将面临比较严重的处罚。

 ▲许多皮卡生产商可以提供原厂的尾厢盖改装方案

　　由于考虑到车辆的安全性，公安交通管理部门对皮卡安装的尾厢盖有比较严格的要求。所以点评君建议，如果你真的需要安装尾厢盖，请尽量选择来原厂改装件或是专业且具备资质的改装件，并聘请专业人员进行安装。

　　总结：皮卡车型是一种非常实用的车型，所以在许多国家并没有采取像国内如此苛刻的禁行措施。但就算是经过车型外观近似SUV的“外科手术”，由于车型分类依旧归属于轻型载货汽车，皮卡依旧要按照货车车型进行管理。点评君希望，对于像皮卡这类贴近中国普通汽车消费者实际需求的车型，政策上如果能够更加灵活和“接地气”进行调整和放宽，那才真是极好的。