在中国小型SUV市场，一款新车上市之后能得到消费者和业内人士一致好评的案例恐怕要追溯到半年前，也就是北京车展前上市的东风标致2008。而后上市或亮相的新车或多或少都受困于价格略高等因素，以至于赞美声中始终掺杂着一些杂音。

　　小型SUV市场有一个共识，即主力消费人群是对价格并不敏感的年轻人。但很多品牌忽略了在这背后，年轻人愿意为小型SUV买单的原因源于他们独有的真诚，是由于他们与个性化的产品之间产生了共鸣。这也正是东风标致2008堪称业界良心的原因所在，它真正以年轻人的需要为出发点，用真诚回报真诚。

　　有人用营销“镀金” 2008用营销与用户沟通

　　很多小型SUV的价格不怎么“地道”，这几乎成了业内共识，它们还有一个共同的特点就是营销力度极大。好像营销做得高大上，价格就可以合理的高大上。在细分市场中，2008难得地做到营销出彩，而且价格同样make sense，换言之，营销与价格都有理有据。

　　2008主张“玩 全不同”，这种营销不能说不张扬，它足以让任何年轻人心动，而它又是从产品出发的：“全景天幕玻璃顶”代表了令人愉悦的车内视野，“星际宇航驾驶空间”代表了丰富的科技配置和细腻的内饰品质，“智能触控系统”代表了互联网化的智能方案。2008的三大卖点与“玩”息息相关，又都是能呈现产品价值的硬道理，稳稳地支撑了10万以下的入门价和不到14万的顶配价，真正做到了产品、价格、营销的三位一体。

　　北京现代IX25　　　　　　　　　　　　东风标致2008

　　再来分析一下刚刚上市的ix25，同样1.6L排量车型的定价高出2008足足两万，让人怀疑花在“教授欧巴”金秀贤身上的营销成本，似乎都分摊到了产品价格当中。这种“以营销定价格”的策略本身就很值得商榷，更何况即便价格高出两万，ix25依然在分区空调、智能雨刮、头部气囊和后排三点式安全带这些实用性和安全性的配置上落后于2008。
虽然小型SUV的用户对价格不敏感，却绝非不计成本的“拼爹”一族，他们对价格的宽容其实是因为与产品深刻的共鸣，把营销当做“镀金”显然不明智。“教授欧巴”、“变形金刚”不是重点，连接起产品的卖点跟用户的生活方式才是关键，所以2008才能在上市以来受到消费者的追捧，并享受业内人士的好评。

　　有人“醉翁之意不在酒” 2008“弱水三千 只取一瓢”

　　2008和缤智是小型SUV市场的两种典型。2008聚焦10-14万元价格区间的主流细分市场，一切以满足年轻用户为原则。“入门价不高于13万”的缤智则试图把战线拉开，定位小型SUV同时觊觎紧凑型SUV的市场，吃着碗里、看着锅里、还要盯着田里。

　　东风标致2008　　　　　　　　　　　　　　本田缤智

　　定位蕴含了产品的特征，勾勒出想要打动的人群。2008以年轻人为目标用户，产品价值全部着眼于满足年轻人：他们喜欢科技产品，就把中控做成类似平板电脑的智能设备；他们喜欢自由自在，就配置天幕式全景玻璃天顶把视野与空间魔术发挥到极致；他们爱玩，就把驾驶舱按照宇航飞船那么酷来设计；他们讲究生活品质，就在内饰用大面积的软性材质打造一流的质感。总而言之一句话，年轻人要什么，2008就给什么。

　　回过头看缤智，不高于13万的入门价格显然直接往逍客的细分市场走了，价格策略就首先疏远了小型SUV市场的年轻人，配置也多是轿车特征。在主张个性、潮流小型SUV市场，缤智并不是最了解年轻消费者的那一个。

　　结语：曾经有一位智人这样归纳“看人”的方式——“不要听他怎么说，看他怎么做。”从这个角度来看，营销包括定位也都是虚幻的语言，真正实实在在为产品表态的是它们的价格，2008受到一致好评，10万元以下的入门价和14万元以下的顶配价功不可没，这一点在动辄卖到17万元甚至更高的小型SUV市场尤其难能可贵。

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