【汽车点评·评论·原创】
提起长城汽车，相信国内的大部分消费者都不会陌生，甚至非常熟悉。毕竟作为自主品牌中的重要成员之一，长城在近几年的表现一直很突出。尤其是在SUV车型领域，在2013年独立后的哈弗品牌，更是风生水起。然而自从去年底，其首款高端SUV车型——H8的推出，问题也就接踵而至。反复的上市、推迟，使得消费者对其产生了不小的疑问，各种质疑的声音也开始出现。作为正在处于战略调整期的长城汽车，未来的发展又将何去何从？点评君今天就和您一起聊聊长城/哈弗的那些事！
◆背景：哈弗品牌独立，开创自主品牌的先河！
在2012年，长城汽车全年总销量为62.5万辆，同比2011年增长了28%，其中2012年哈弗全系车型的销售量就达到了28万辆，同比2011年更是增长了71%。随着国内SUV车型市场越来越火爆，长城汽车决定将哈弗系列推向一个新的高度——独立。
于是在2013年3月29日，借着第一百万辆的交车仪式，长城汽车正式宣布哈弗品牌独立，并发布了全新的LOGO。自此，哈弗将在研发、生产、销售、服务、后市场等方面全面从长城汽车剥离，形成哈弗品牌自己的独立品牌体系架构。而这也意味着哈弗成为了继路虎、Jeep之后第三个专业打造SUV的汽车品牌。这在国内的自主品牌中，实属首次。（点击查看更多信息）
◆哈弗H8的上市：两进两出/命运多舛。
在随后的2013年底举办的广州车展上，哈弗首款中高端SUV——H8正式宣布上市（点击查看链接）。就在人们对于这款SUV保持高度关注的同时，2014年初，长城汽车股份有限公司却在官网上发表声明：为进一步完善哈弗H8的整车质量，哈弗将针对H8车型进行进一步的完善，导致其将推迟三个月上市销售。（点击查看更多信息）
如果说，第一次的暂缓上市，消费者还能表现的较为冷静，那随后在4月份的北京车展上，哈弗H8从新上市后的没多久，2014年5月8日，长城汽车公司再一次发出了关于哈弗H8延迟交付的公告，声称哈弗H8因存在质量问题(车辆在高速工况下，传动系统存在敲击音，影响了整车品质)，将继续延迟交付以进一步整改。
这一下，各种有关于哈弗及长城的猜测及怀疑之声，一下子就铺天盖地的出现了，同时，长城汽车在其上市的港股出现了暂时性的停牌，一时间，更引得各种小道消息横飞，相比于消费者而言，我们媒体更关心的是这其中到底出现了什么问题。（点击查看更多信息）
●官方回应H8推迟原因，宣布进入战略调整期，暂停轿车业务，全面发展SUV。
今年9月份，在长城汽车举办的第4届科技节举办开幕上式上，长城汽车董事长魏建军正面给出了回应。据其透露，哈弗H8的两次推迟都是因为后驱主减速器存在问题，尚未及时解决。预计新车将于明年初左右再次上市。
同时，魏建军表示：“目前长城汽车确实处于产品战略调整期，将暂时放弃轿车业务，继续聚焦SUV。他解释，这是为了集中资源打造“世界最大的SUV品牌”，而轿车项目仅仅是暂缓推进，绝不会放弃。
在这之前，长城已经出现了轿车销量不断下滑、SUV销量增速放缓的现象。根据数据显示，自今年的1-8月，长城汽车累计销量为44.5万辆，同比下滑8.6%，其中在8月份单月，长城C30的销量仅为897辆，同比下滑89.7%，而长城C50的销量则为2148辆，同比下滑51.9%，而哈弗SUV的销量则同比增长36.3%。
就在10月23日，长城汽车发布了2014年的第三季度报告。在前三个季度，公司共实现营业收入425.86亿元，同比增长4.44%；实现归属于上市公司股东的净利润55.86亿元，同比下降9.49%；从这点也能看出，轿车业务确实造成了其一定的“退步”。
