1福特GT40 MKII车模外观

　　【汽车点评·收藏夹·原创】

　　《点评君的收藏夹》第20期：如果你十分喜欢一辆稀罕的名车，但你又对它的天价望而却步，那怎么办？买模型吧！毕竟模型相当于缩小版实车，大多能打开车门、发动机舱、转动方向盘等。不过，模型也分“三六九等”，品质和价格成正比，200元以下的做工往往较粗糙，1000元以上的则很精细，甚至连微小的油箱盖都能撬开。咱们编辑部有一辆福特GT40 MKII赛车，做工精良，而且在市面上很罕见，今儿点评君就把它端来供大家欣赏一下。（往期回顾：点击查看第19期文章——那些经典的音乐翻唱歌曲）

往期精彩回顾：

　　1、《点评君的收藏夹 镜头下迷人的奔驰车模》

　　2、《点评君的收藏夹 教你打造台风骚遥控车》

◆模型背景：能战胜的法拉利的福特

　　GT40天生就为了和法拉利作对。在60年代，法拉利在赛场上名扬天下，遂被福特二世相中，因此这位福特大BOSS便愿掏千金来收购这个意大利品牌，但恩佐法拉利得知被收购后会“丧失本色”，因此他终止了这场谈判。福特二世一气之下，便下令研制一辆能战胜法拉利的赛车，GT40就诞生了。

　　福特GT40 MKII在1966年就赢得了法国24小时勒芒赛的冠军，击败了法拉利。它搭载一台7.0L V8 “427”发动机，最大功率为485PS，匹配4速变速箱，极速达到298km/h。

　　本模型是以福特的高性能部门“Shelby”冠名的，属于原厂模型，因此做工较好。国内的模型店很少有它的现货，即使在淘宝也采用国外订购的方式，价格往往上千。

◆车模鉴赏：1:18的1966年福特GT40 MKII

　　福特GT40 MKII车模采用金属打造的外壳，端在手上会有一种厚重感，即使你不是车模爱好者，也能感知这是一件贵重物品。因为它是一辆老爷车，轮毂螺栓还是大三角的，并非是现在的小螺母。

　　和其他1:18车模类似，福特GT40 MKII也能打开车门、前盖、发动机盖，但它做得更精细。前盖不仅能整体掀开，还能开启中间的备胎盖。

　　备胎和其他四个车轮一样，采用固特异牌，LOGO清晰可见。值得一提的是，备胎的固定皮带金属扣做得惟妙惟肖，这个细节很赞。

　　由于福特GT40 MKII是一种纯正的赛车，车身部件往往用铆钉固定，这样不仅加组装快捷而且更牢固。这部车模也展现了这点细节，你会发现车灯、车窗等都整齐布满了直径不到1mm的铆钉，这在一两百元的车模是基本看不到的。

2福特GT40 MKII车模内饰

　　福特GT40 MKII的内饰很简洁，油量表、速度表、转速表、水温表等一字排开，这风格深深影响了2005年推出的福特GT跑车。它配备大尺寸三辐条方向盘，传动方面，MKII采用福特自主的4速手动变速箱，而MKI则采用5速手动变速箱。有些细节能给这车模加分，比如金属迎宾踏板、能反光的后视镜、纹理清晰的座椅等！

　　最能体现车模仿真程度的就是发动机，这也是区分“玩具”的关键部位。车模价位越高，发动机做工越精细。而这辆福特GT40 MKII的发动机仿真水平也很优秀，歧管、排气管、传送导管都清晰可见，化油器、缸体也接近实车。散热器格栅虽然是实心的，但细节表现仍不错。

　　水箱散热格栅位于前方，即使前盖闭合，你也能从两头灯中间的散热口看到这个细节。不过由于模型并非几千元的级别，因此格栅还是实心填充，并不通风。

　　其他细节方面，福特GT40 MKII也很令人满意，比如轮胎纹理整齐清晰、凸起的发动机盖散热口是中空的。

　　但鉴于这款模型的品质还仅处于中高档，仅在外观上下功夫，底盘这种“看不见的部分”就一笔带过。把车子翻过来，基本看不到什么内部构造，只有尾部裸露一具变速箱，此外就剩“MADE IN CHINA”字样比较抢眼了。（PS：全球绝大多数模型都由中国代工，并不代表品质次）