Δ总体来看，内饰以灰色调为主，同时增加一些活泼的橘黄色，使得驾驶空间不再让人感觉沉闷，也增加一丝运动气息。
Δ多功能方向盘集成电话免提、定速巡航为一体，换挡拨片位于方向盘后方。方向盘设计并非是真正的圆形，让驾驶员可以清晰辨识轮胎目前的状态。
Δ仪表盘内显示内容比较清晰，驾驶员可以很轻松地读取各项数据，同时值得一提的是背景光可以变换颜色，除了普通模式的蓝色背景光，切换到运动模式还可以变成橘红色。
Δ一键启动按钮上面的绿色提示小灯，对于驾驶员夜间操作很方便，很轻松可以找到启动按钮，也更加美观。
Δ配备了北汽自主研发的NOVA-LINK车载互联系统，集成影音娱乐、导航、蓝牙、紧急救援等功能，该配置在之前的D50车型上已经配备。
Δ自动恒温空调目前应用比较广泛，可以根据情况调节室内温度，增加了乘坐舒适性。
Δ前排空调出风口设计的比较大，对于室内温度的控制更好，可以带来更好的制冷/制热效果。
Δ同时后排的出风口设计的也不小，还设立了分区，对于后排乘客也是比较照顾的。
Δ换挡杆区域的设计相对简单，不过镀铬饰条的加入使得该处金属感十足。
Δ手刹设计的比较隐蔽，如果不仔细观察可能真找不到，该处设计与边框融为一体，设计也是别出心裁。
Δ车门内把手处设计位置不突出，不过几种颜色镶拼在一起，既与内饰统一，又不失档次。
Δ底部的门灯现在在一些车上正在慢慢消失，不过该车并没有忽略这个配置，既让车主方便，也为夜间安全增加了一丝保障。
Δ灯光的控制系统与大多数车设计位置差不多，不过觉得有些别扭的就是后视镜的调节设计在方向盘的后方多少有些不得劲，对于驾驶中操作很不方便。
Δ灰色调的座椅带有电动调节功能，两擦椅垫翘起，对驾乘人员包裹性较强，不过个人建议座椅如果也采用和内饰一样双色的设计是不是更好呢？腰部支撑也有配置，比较贴心。
Δ后排座椅舒适度比起不如前排，不过感觉仍要好于同级的一些车型。
Δ自动防眩目内后视镜可以自动削弱后方照射的光线，同时还具备了SOS紧急救援功能。
Δ车顶灯与天窗控制键以及后备箱开关都设计在顶部，后备箱开关的设计位置别出新裁，不过会不会造成驾驶员驾驶过程中开灯的时候错误打开后备箱呢？或者说设置了即使过程中后备箱开启的锁止功能？
内饰设计给人感觉干净利落，配饰上该有的都有了，还加上了一些贴心的小设计，对驾驶员照顾得算是比较周到，不过个别配置的控制按键个人还是觉得不太贴心，或者说厂家有自己的想法。还有就是座椅的风格，除了头枕采用双色，座椅设计还是走了大众路线，没有体现出运动气息。
