中高级车市场再多一员自主品牌猛！记者获悉，备受业内关注的帝豪的旗舰产品——帝豪EC8系，将于10月29日在天津举行华北区域（京津冀蒙）全国首发上市仪式。EC8是吉利战略转型的又一款力作，目标直至高手如云的中高级车市场，它的上市将进一步巩固和提升帝豪品牌高端定位。
“EC8这款车，不管是从外观、尺寸，还是品质、配置，都努力向C级车靠拢，不输给任何一个合资品牌的同级车车型，甚至比他们还具有优势。” 吉利副总裁刘金良指出：帝豪全力打造的这款中高级车轿车，将进一步巩固和提升帝豪品牌高端定位。
帝豪EC8
帝豪EC8采用了欧洲空客机体的设计思维，切合了中国消费者对大空间和乘坐舒适性的要求。最直观的亮点在于其超大的车身和超长的轴距，全车尺寸为4905mm×1830mm×1495mm，加上2805mm的轴距带来的超越B级车的空间享受，这个车身尺寸超越了凯美瑞、迈腾、帕萨特等众多中高级车，与以宽敞著称的广本雅阁基本相当，足以傲视同级。
配置方面，无疑是帝豪EC8树品牌和赢市场的又一大优势。丰富程度和先进程度，甚至超越了很多B级车的装备，突破中高级车的价值的新境界。如集控式多功能方向盘、定速巡航系统、全方位影音娱乐播放系统、GPS导航系统、无线蓝牙行动通讯系统、智能灯光系统等大量足以傲视群雄的科技和智能技术，加上自动分区空调、内置式电动天窗、遮阳帘、前后倒车雷达等人性化配置。
内饰
除此，EC8还具备超越B级车的高等级安全水准，帝豪EC8以欧洲安全法规为标准，采用了GTSM（Geely Total Safety Management）全面安全管理的研发理念，C—NCAP五星标准设计，加上吉利独有的BMBS胎压监测系统，博世先进的8.1制动系统，以及6安全气囊、预警式安全带等一系列主被动安全配置，打造了可以媲美欧系车的安全性。
◆ 向上再向上 突破自主品牌“天花板”
在推出帝豪EC8之前，帝豪已经推出中级车EC7系试水市场，并取得了不俗的成绩。从EC7系目前销售成绩看，其月销量基本稳定在6千辆，重要的是其销售区域已经逐步转向浙江、广东、江苏等一二线市场，购买人群层次也在逐步提升。
“这一点，我认为比销量更为可贵，说明帝豪已经具备一定的品牌溢价能力。帝豪EC7系无疑是是我们突破品牌瓶颈的一个典型代表。”对此，刘金良说。
可以说EC7基本站稳了8万至10万元这个价格区间，攻占10万元以上更高的价格区间，必然是帝豪品牌的下一个目标，当然，这也是帝豪品牌的一场硬仗。为此，在EC7系成功上市后，帝豪顺势推出了更为高端的EC8系。
帝豪EC8
刘金良透露：“帝豪EC8的售价预计在12-15万元之间，我对帝豪EC8未来的市场表现很有信心，但自主品牌车型价格向上突围还需要一个过程，所以，我们首先要做的是要稳住销量，保证品质和服务，对销量不能太心急。”
帝豪不断向上的进取方式，不仅对吉利是个考验，对于自主品牌来讲，也是一次考验，是自主品牌长久以来一直试图突破的价格天花板的尝试。如果吉利能够坚守自主品牌的价格优势，加上越级的产品品质，相信这款车的前景将会非常光明。另据了解，在天津首发上市后，EC8还将陆续在全国其他区域分站上市。
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