【汽车点评·福州实拍·原创】
我们只能说，汽车厂商过于了解国人的思维，除开在外观和空间上的苛求，个性和品牌的权衡也越发明显，如果你已经不满足于奥迪A4L和宝马3系Li，那么不妨看看凯迪拉克ATS-L这一新选择。当凯迪拉克ATS的空间“约束”了消费者的选择，凯迪拉克ATS-L应运而生。这款专门为国人打造的风尚运动豪华轿车，到底有什么特别的地方可以冲击到热销的奥迪A4L和宝马3系Li？下面就让我们一起看图说话！
外观篇：前脸改变较大，尾部延续经典
凯迪拉克ATS-L虽然加长了车身，但是并没有对车辆外形的美观产生任何影响，偏运动的设计风格，加上亮眼的霓红色，让ATS-L在展厅里显得“很年轻”“很动感”。
本次实拍的车型凯迪拉克ATS-L 的顶配版本。虽然加长了车身，但是并没有对车辆外形的美观产生任何影响，偏运动的设计风格，加上亮眼的霓红色，让ATS-L在展厅里显得“很年轻”“很动感”。
凯迪拉克ATS-L的车身尺寸为4730x1824x1421，轴距达到了2860mm，相比进口版车型的2775mm轴距，增加了85mm。
凯迪拉克ATS-L的车身尺寸为4730x1824x1421，轴距达到了2860mm，相比进口版车型的2775mm轴距，增加了85mm。这85mm基本都给了后排乘客，后排舒适性得到了较大的提升。
凯迪拉克ATS-L前脸的改变不小，标志性的盾形前格栅尺寸加大，并采用双横幅镀铬条装饰
凯迪拉克ATS-L前脸的改变不小，标志性的盾形前格栅尺寸加大，并采用双横幅镀铬条装饰，原保险杠下部的格栅，同样增加了镀铬装饰条，由原来的两侧分布变更为贯穿式设计。
前大灯灯组的设计与ATS基本相同。ATS-L除最低配外，全部配备水滴形自适应前大灯和HID氙气大灯，氙气大灯可自动感应开启，自动调整高度，AFL随动转向大灯，也是为驾驶者的行车安全做到了周到的考虑。全系均配有竖向排列的LED日行灯。
外后视镜延续凯迪拉克一贯的硬朗锋利，下侧集成LED转向灯。外后视镜带电动加热及电子防眩目功能。后视镜下方另有照明灯。
门把手上的水晶迎宾灯，在夜间开启的时候，也是既美观又实用。
ATS-L的尾部设计与ATS并无太大区别，依然是霸气的清晰棱角，搭配镀铬装饰。
ATS-L的尾部设计与ATS并无太大区别，依然是霸气的清晰棱角，搭配镀铬装饰，仅在文字标识上能体现差别。
竖式排列高位刹车灯一直是凯迪拉克的标志之一，LED光源让车辆在行驶过程中的安全性得到有效提升。
向外延伸的V型直列式飞翼尾灯不得不说是个非常亮眼的设计，安全、美观得兼
向外延伸的V型直列式飞翼尾灯不得不说是个非常亮眼的设计，安全、美观得兼。
ATS-L配有电动天窗，35cm*63cm，对角线长度为71cm，未配备全景天窗让人稍稍有点遗憾。
ATS-L配有电动天窗，35cm*63cm，对角线长度为71cm，这样的尺寸让人稍稍有点遗憾，若是全景天窗相比视觉感受会大大加分。
ATS-L采用普利司通轮胎，尺寸为P225/45R17。
ATS-L使用的双五辐轮毂，在静态时就能展现其动感和力量，行驶时效果也丝毫不逊色。
ATS-L使用的双五辐轮毂，在静态时就能展现其动感和力量，行驶时效果也丝毫不逊色。
内饰篇：可“触及”的豪华
在豪车之列，ATS-L的内饰看起来可能略显简单，但是实际体验可发现，确实是细节之处显品质。
ATS-L的内饰配色简洁统一，有深浅两种内饰风格可选，实拍车型为深色内饰风格。在豪车之列，这内饰看起来可能略显简单，但是实际体验可发现，确实是细节之处显品质。
中控台整体延续了ATS的风格，采用真皮包裹和大量镀铬装饰，车缝线感觉非常奢华。
中控台整体延续了ATS的设计，布局上并无太大改变，内饰采用真皮包裹并采用大量镀铬装饰，中控台上的车缝线感觉非常奢华。
搭载全新凯迪拉克移动互联体验CUE，摒弃传统旋钮与按键的繁琐，8寸多点触控电容屏幕分辨率已在普遍水准之上。
搭载全新凯迪拉克移动互联体验CUE，摒弃传统旋钮与按键的繁琐，8寸多点触控电容屏幕分辨率已在普遍水准之上，反馈也比较迅速，使用感觉良好。
三幅多功能方向盘应该算内饰最大的改变之一，使用了更纤细，握感更好的方向盘。
三幅多功能方向盘应该算内饰最大的改变之一，换掉了原来的大方向盘，使用了更纤细，握感更好的方向盘，此方向盘具有加热功能，还带有运动车型必备的换挡拨片。
多功能方向盘集成CUE功能选择、蓝牙通话、定速巡航、音量控制等功能
多功能方向盘集成CUE功能选择、蓝牙通话、定速巡航、音量控制等功能，使用方便快捷。
仪表盘为指针式，读数清晰，下方多功能显示窗口链接CUE，内容显示丰富。
仪表盘为指针式，读数清晰，下方多功能显示窗口链接CUE，内容显示丰富。
ATS-L真皮座椅包裹性一般，但是舒适度很高。前排座椅均有加热功能。
ATS-L真皮座椅包裹性一般，但是舒适度很高。主驾驶位可4向手动，副驾驶位可2向手动调节。顶配版本驾驶员座椅8向电动调节，副驾驶可4向手动调节，前排座椅均有加热功能。
人体工学后座非常舒适，轴距加长的贡献都在于此，身高178cm的男士乘坐，膝盖与前排座椅也能轻松留出两拳距离。
人体工学后座非常舒适，轴距加长的贡献都在于此，身高178cm的男士乘坐，膝盖与前排座椅也能轻松留出两拳距离。后排设有中央扶手，打开是储物格和杯架，在后排区域，亦同样有独立的空调出风口，也是对后排乘客的乘坐感受有了比较大的提升。
ATS-L采用Bose音响系统，高配即有Bose Centerpoint环绕音响系统。
ATS-L采用Bose音响系统，高配即有Bose Centerpoint环绕音响系统，带10个扬声器，相对应的，主动降噪和车内隔音效果都还不错。
空间、动力篇：
ATS-L的后备箱因为后悬挂的原因，受到一些影响，外部宽度为136cm，内部仅宽85cm，深度为98cm，后备箱开口较大，总体还算是不太影响日常使用。
ATS-L的后备箱因为后悬挂的原因，受到一些影响，外部宽度为136cm，内部仅宽85cm，不放倒后排座椅的情况下，后备箱深度为98cm，后备箱开口较大，总体还算是不太影响日常使用。ATS-L采用2.0T涡轮增压直喷发动机，高配版的“28T”最大功率为205kw/rpm，最大扭矩为400/2900-4600Nm/rpm
ATS-L采用2.0T涡轮增压直喷发动机，高配版的“28T”最大功率为205kw/rpm，最大扭矩为400/2900-4600Nm/rpm，动力迅猛，在燃油经济性上也有所提高。
必备的一键式启动系统。
变速箱为6档手自一体自动变速箱，并提供3种驾驶模式切换。
编辑点评：
与凯迪拉克ATS-L的竞品对比，ATS-L在外形、空间、品牌、动力、安全等方面做得也是可圈可点，28万左右的起始售价也算是非常实在。在向国人喜好妥协的同时，却没有失去自己的“性格”，风尚、运动、豪华统统都有所表现。如果在这个价格区间购买运动型豪华驾车不想“人云亦云”，不妨关注一下凯迪拉克ATS-L。
感谢本次实拍支持经销商：
商家名称：福州凯迪汽车服务有限公司
商家电话：0591-87376789
商家地址：福州市仓山区城门镇排下43号（城市展厅：鼓楼区古田路139号御泉花园一层）
| 凯迪拉克ATS-L 28T 精英型 | |
| 经销商报价 | 25.41-33.88万 |
| 厂商报价 | 33.88万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2014 |
| 排量(L) | 2.0L |
| 0-100加速时间 | 6.2s |
| 工信部综合油耗 | 8.6L |
| 保修政策 | 三年不限里程 |
| 长/宽/高(mm) | 4730/1824/1421 |
| 轴距(mm) | 2860 |
| 前轮距(mm) | 1535 |
| 后轮距(mm) | 1578 |
| 最小离地间隙(mm) | 118 |
| 整备质量(Kg) | 1600 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 |
| 气缸容积(cc) | 1998 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 279 |
| 最大功率(kW) | 205 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 400 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2900-4600 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 97号(京95号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬挂类型 | 双球节麦弗逊悬挂 |
| 后悬挂类型 | 五连杆独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 脚刹 |
| 前轮胎规格 | 225/45R17 |
| 后轮胎规格 | 225/45R17 |
| 备胎 | other_999 |
