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起亚K4曲靖静态测评家庭实用大空间

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2014-09-24 05:30:36来源：汽车点评网类型：原创编辑：孙雪梅

▲对于这么一款A+级车来说，空间必然是其一大卖点。乘坐空间K4可以说比肩K5等中级车，2770mm的轴距给后排腿部活动空间带来了最大化释放。另外还必须提一点就是，K4的座椅舒适度与其宽敞空间也是相得益彰给驾乘人员提供绝佳体验，无论是面料的选用还是人体工学的设计都达到中上游水准。

▲试乘体检者身高177cm 保重63kg，前排头部还有一拳的空间，腿部有两拳的空间。

▲前排头部还有一拳多的空间，腿部差不多有三拳的空间。

▲前车门全开状态开口大小为124cm，半开状态为56cm。

▲后车门全开状态开口大小为125cm，半开状态为66cm。

▲刹车到座椅最小距离为33cm，正常为40cm，最大为56cm。

▲前排椅垫到车顶的距离为94cm，头枕到车顶最大11cm，正常7cm，最小0cm。

▲后排到前排的最小距离为17cm，正常为34cm，最大为41cm。

▲椅垫到车顶的距离为88cm。

▲B柱到B柱的距离121cm，C柱到C柱的距离126cm。

▲传动轴长23cm宽33cm长7cm。

▲起亚K4的后备箱空间为525L，全开口为104cm，装下日常出行的物价还是不成问题的。

▲动力方面起亚K4搭载了1.8L Nu D-CVVT和2.0L Nu D-CVVT两款发动机，它们分别有着105kw和114kw的最大功率。而这两款机器也是在同宗兄弟现代名图上已被采用的，其中1.8L那款目测会成为厂家主打排量。

▲传动系统则有六速手动及手自一体变速箱提供，总的说来家用绝不成问题，偶尔路上撒个野也是能积极配合的。再者就是全新搭载的融合了双涡流涡轮增压、缸内直喷及进排气可变气门正时技术的1.6T-GDI发动机配合上7速DCT双离合变速箱，这套动力总成也就是在起亚速迈上得到认可的那套机器，本次移植至K4体内相信同样会有良好表现。

▲在底盘悬挂的设定上K4采用的是前麦弗逊后多连杆的组合，实际驾驶体验是支撑性及操控感会比K5来得要更好，配合上更为紧凑的车身看来K4在卖点上还是占了不少优势。

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